Problemas com o Jetta Hybrid que para: Aviso do sistema Start-Stop

Isto soa muito familiar ao problema que tive com o meu Passat Hybrid de 2017 no ano passado. Como alguém com experiência moderada na manutenção de veículos híbridos, posso partilhar a minha jornada de resolução de problemas. Os sintomas coincidiram exatamente, paragens inesperadas do motor e luzes de aviso, particularmente quando o sistema start-stop estava ativo. Inicialmente, pensei que era apenas o modo eco a funcionar mal, mas o problema piorou. Após testes de diagnóstico, a oficina descobriu que a bateria do carro estava severamente descarregada e não mantinha a carga adequada. Isto afetava tanto o motor de arranque como a funcionalidade do sistema start-stop. A substituição da bateria e a reposição do sistema custaram-me 290€, mas resolveram completamente os problemas. O que muitas vezes acontece com veículos híbridos é que a ciclagem constante entre a energia elétrica e a energia de combustão pode colocar uma tensão extra no sistema de bateria. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Jetta, Há quanto tempo tem estes sintomas, Se os problemas ocorrem com mais frequência em tempo frio, Se utiliza regularmente o modo eco, Alguma alteração recente nos padrões de condução. Esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar os mesmos problemas relacionados com a bateria que eu encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Com 82193 km e com revisão feita no mês passado. Os sintomas começaram a aparecer gradualmente nas últimas 3 semanas. A bateria do carro foi testada durante a revisão e apresentou leituras normais, mas a paragem do motor acontece agora com mais frequência, especialmente durante a ativação da paragem no ralenti. O aviso do sistema start-stop aparece consistentemente quando a temperatura do motor atinge o nível de funcionamento normal. O meu trajeto diário não mudou, mas a paragem do motor ocorre mesmo sem a função de paragem no ralenti ativada. O motor de arranque soa normalmente durante as partidas a frio. Os registos de manutenção não mostram quaisquer problemas anteriores com os componentes do sistema híbrido. Espero que alguém aqui tenha experimentado sintomas semelhantes e possa indicar-me a direção certa antes de o levar de volta à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. A sua situação parece mais complexa do que os meus problemas iniciais com a bateria. Desde a reparação do meu Passat Híbrido, aprendi que a paragem do motor em veículos híbridos, particularmente quando não relacionada com o sistema start-stop, muitas vezes aponta para avarias nos sensores. Quando o meu carro voltou à oficina, descobriram que o módulo de controlo do motor estava a receber sinais incorretos do sensor de posição do virabrequim. Isto causou a paragem do motor mesmo com a função de paragem em marcha lenta desativada. O facto de os seus problemas piorarem à temperatura de funcionamento normal corresponde a este padrão. A reparação incluiu: Substituição do sensor de posição do virabrequim (320€), Reprogramação do módulo de controlo do motor, Calibração dos sensores do sistema híbrido Desde então, não houve mais paragens inesperadas do motor ou luzes de aviso. Dada a sua história de manutenção e quilometragem, sugiro que faça verificar estes componentes. As leituras normais da bateria durante a sua última revisão reforçam a ideia de procurar para além do sistema start-stop a causa raiz. O sistema híbrido requer dados precisos dos sensores para gerir as transições de potência. Quando estes sensores falham, pode disparar vários sintomas que imitam falhas do sistema start-stop.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre o sensor de posição do virabrequim. A sua experiência com o Passat coincide definitivamente com os meus sintomas, especialmente a parte sobre o carro parar ao atingir a temperatura normal de funcionamento. O motor de arranque e a bateria do carro parecem estar bem, com base em testes recentes, mas preciso investigar as ligações do sensor. É útil saber que a paragem de um veículo híbrido pode ser causada por problemas no sensor em vez de apenas problemas no sistema start-stop. Vou agendar uma visita à oficina e solicitar especificamente que verifiquem o sensor de posição do virabrequim e o módulo de controlo do motor. O facto de o motor parar independentemente do estado do modo eco leva-me a pensar que está certo sobre o diagnóstico do sensor. Atualizarei assim que obtiver os resultados dos testes de diagnóstico. A minha principal preocupação era evitar a substituição desnecessária de peças, mas a verificação do sensor parece ser o passo seguinte lógico com base na sua experiência.

(Traduzido de Inglês)