annischolz46

Problemas com o Motor Diesel do Seat Ibiza

Estou oficialmente a perder a cabeça com o meu Seat Ibiza diesel de 2014! Tem cerca de 80895 km no relógio e, ultimamente, tem sido um pesadelo. Arrancar é uma luta, parece que está a engasgar para pegar. Também estou a gastar mais combustível do que o habitual. E a potência do motor está definitivamente reduzida. Além disso, o ralenti é tão irregular que parece que o carro inteiro está a tremer! Às vezes até pára ao ralenti. Depois de alguma pesquisa, suspeito de um injetor defeituoso, talvez apenas sujo. Isto poderá estar a causar todos estes problemas? Isto está a deixar-me louco!

(Traduzido de Inglês)

Um Seat Ibiza diesel de 2014 com 80.895 km está a apresentar dificuldades de arranque, consumo de combustível aumentado, potência reduzida do motor, funcionamento irregular em marcha lenta e paragens ocasionais. A causa suspeita é um injetor defeituoso ou sujo. Uma visita a uma oficina confirmou um injetor avariado, que foi substituído, resolvendo os problemas e restaurando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Partida difícil, consumo de combustível aumentado e funcionamento irregular em marcha lenta num Seat Ibiza a diesel podem indicar algumas coisas. Dada a quilometragem, já considerou problemas com o filtro de partículas diesel (DPF) ou talvez com a válvula EGR? Estes podem definitivamente afetar o desempenho e as emissões, por vezes imitando problemas nos injetores. Alguma reparação recente no carro?

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DPF ou EGR? Interessante. Pensei que normalmente acendessem luzes de aviso. Uma ferramenta de diagnóstico não os identificaria? Estou apenas a questionar, antes de potencialmente desperdiçar dinheiro, existe alguma forma de ter a certeza absoluta de que são os injetores?

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Compreendo a sua preocupação sobre gastar dinheiro com o problema errado. Embora os problemas com o DPF e o EGR possam apresentar-se de forma diferente, um injetor defeituoso alinha-se com os seus sintomas, particularmente o funcionamento irregular do motor ao ralenti e a possível paragem. Dada a idade e a quilometragem do carro, é certamente plausível que um ou mais injetores estejam a avariar. Antes de os substituir você mesmo, considere pedir a uma oficina que realize um teste de fuga e um teste de equilíbrio do injetor. Isto irá confirmar definitivamente se são eles os culpados. Continuar a conduzir com um injetor avariado pode danificar o motor e aumentar as emissões, pelo que é melhor fazê-lo verificar profissionalmente.

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Levei o Ibiza à oficina como sugeriu. Eles confirmaram que era um injetor avariado. 515€ depois, está a funcionar como um sonho. Obrigado pelo conselho!

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