richardraven12
Problemas com o Motor Diesel do Skoda Karoq
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
richardraven12 (Autor)
Dei uma olhadela rápida, mas não consegui ver nada de óbvio. Onde exatamente devo procurar um vazamento de pressão? Existe alguma mangueira ou área específica mais propensa a isso no Karoq? Além disso, o que você quer dizer com 'sob carga'?
(Traduzido de Inglês)
lisaweiss1
Se não conseguir detetar quaisquer danos óbvios nas mangueiras, pode ser interno ao turbo ou relacionado com a própria válvula atuadora. 'Sob carga' significa quando o motor está a trabalhar mais, como quando se acelera ou se sobe uma colina. Dados os sintomas e a quilometragem, especialmente a paragem, parece ser uma potencial falha do atuador ou uma fuga de sobrealimentação mais grave que está a afetar o controlo da sobrealimentação. Neste ponto, levá-lo a verificar numa oficina é provavelmente a melhor solução.
(Traduzido de Inglês)
richardraven12 (Autor)
Levei a uma oficina local, e eles confirmaram que a válvula de derivação elétrica estava defeituosa, como você suspeitava. A falha do atuador estava a provocar a fuga de pressão de sobrealimentação e todos os outros problemas. Foi substituída por 250€ e o Karoq está a funcionar como novo. Obrigado pela ajuda!
(Traduzido de Inglês)
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lisaweiss1
Um ruído de assobio e chiado na aceleração definitivamente soa como um vazamento de impulso. A potência reduzida e a paragem do motor também podem indicar um problema de controlo de impulso. Verificou se existem fugas óbvias nas mangueiras ligadas ao turbo? O assobio é constante ou apenas sob carga?
(Traduzido de Inglês)