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richardsilver1

Problemas com o Motor Diesel do Skoda Yeti

Estou a ter alguns problemas com o meu Skoda Yeti diesel de 2011. Tem 190622 km no hodômetro. A luz de aviso do motor está acesa, e o carro está a solavancar quando acelero. Também há um assobio e um ruído de chiado alto quando acelero. Por vezes, o motor pára ao ralenti. Tenho notado um consumo de combustível mais elevado e uma redução da potência do motor. Poderá ser um sensor de pressão defeituoso no sistema turbo, ou uma fuga de pressão de sobrealimentação? Suspeito de uma ligação de cabo ou ficha defeituosa.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Yeti diesel de 2011 com 190 622 km está a apresentar problemas no motor, incluindo uma luz de aviso do motor, solavancos durante a aceleração, um ruído de assobio e chiado, paragem do motor ao ralenti, aumento do consumo de combustível e redução da potência. O problema é suspeito de estar relacionado com um sensor de pressão defeituoso no sistema turbo ou uma fuga de pressão de sobrealimentação, possivelmente devido a uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. Após verificação, confirmou-se que uma ligação defeituosa no sensor de pressão de sobrealimentação era a causa, e a reparação da mesma resolveu os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

nicomoeller24

Soa muito semelhante a um problema que tive com o meu Yeti. Mesmo motor. A luz de check engine acendeu-se, e senti como se o carro estivesse a solavancar ao acelerar. Também reparei num assobio. Já verificou o sensor de pressão do turbo e as suas ligações? Pode ser uma fuga de pressão algures no sistema turbo. É como uma mangueira de água com um pequeno furo, a perder pressão.

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richardsilver1 (community.author)

Obrigado pela sugestão. Onde exatamente se encontra o sensor de pressão de sobrealimentação? É fácil verificar as ligações sozinho, ou recomenda que leve a uma oficina?

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nicomoeller24

Sim, parece ser o mesmo problema que eu tive. O sensor em si não é muito caro, mas se for apenas uma ligação defeituosa, pode poupar algum dinheiro se levar a um oficina para verificar. Eles podem diagnosticar corretamente e reparar a ligação se esse for o problema. Mais vale prevenir do que remediar, especialmente com o sistema turbo.

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richardsilver1 (community.author)

Só queria agradecer pelo conselho. Acontece que era uma ligação defeituosa no sensor de pressão de sobrealimentação, como sugeriu. A oficina cobrou-me 95€ para reparar a ligação do cabo/ficha. Agora funciona como novo.

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