Problemas com o sensor de direção do BMW acionam várias luzes de advertência

Tive problemas semelhantes com o meu BMW série 5 2011 (motor a gasolina) no ano passado. Os sintomas coincidiam exatamente com os seus: direção pesada, volante a tremer e as mesmas luzes de aviso a ficarem loucas no painel de instrumentos. Depois de lidar com dois mecânicos que não conseguiram resolver o problema, o terceiro diagnosticou corretamente a falha do sensor do ângulo de direção. A calibração estava completamente errada e o próprio sensor estava danificado. Tiveram de substituir a unidade do sensor e recalibrar o novo com o seu computador de diagnóstico. Não foi uma reparação extremamente complexa, mas foi necessário equipamento especial de diagnóstico da BMW para codificar e calibrar corretamente o novo sensor. Todo o trabalho demorou cerca de 3 horas. Desde então, o meu carro tem estado a conduzir sem problemas e sem luzes de aviso. Certifique-se de que quem trabalha no carro tem as ferramentas de diagnóstico corretas para a BMW, o que é crucial para esta reparação. Não deixe que ninguém o tente fazer sem o equipamento adequado, caso contrário só irá perder tempo e possivelmente piorar a situação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Estou a pensar em mandar arranjar o carro numa oficina especializada em reparações de BMW. Importa-se de me dizer quanto lhe custou a reparação? Também estou curioso para saber se já teve algum outro problema relacionado com a direção desde que a reparou? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado e de que sei o que esperar a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Olá! É um prazer ajudar a dar seguimento ao meu problema de direção do BMW série 5. Só queria que soubessem que finalmente consegui resolver o problema corretamente. Depois de consultar vários mecânicos, encontrei um que sabia realmente o que fazer com os BMW. A reparação total ascendeu a 195 euros para recodificar o sensor de ângulo de direção. Afinal, não era necessária uma substituição completa como eu pensava inicialmente, apenas uma recalibração e codificação adequadas. Desde que foi reparado, o meu carro tem funcionado na perfeição, deixou de tremer o volante, deixou de aparecerem luzes de aviso no painel de instrumentos e a direção voltou a ser agradável e suave. Já lá vai cerca de um ano sem qualquer problema relacionado com a direção. Tem toda a razão em procurar um especialista em BMW. Ter alguém que conheça estes carros por dentro e por fora e, mais importante, que tenha o equipamento de diagnóstico correto, faz toda a diferença. Confie em mim, vale a pena fazer tudo bem feito à primeira, em vez de desperdiçar dinheiro com mecânicos que podem estar apenas a adivinhar o problema. Não hesite em perguntar se precisar de mais pormenores sobre a minha experiência com esta reparação!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Acabei de voltar do mecânico hoje e queria atualizá-lo. Você foi certeiro sobre encontrar um especialista em BMW, fez toda a diferença. Tive basicamente a mesma experiência que você. O cara identificou o problema imediatamente com suas ferramentas de diagnóstico. Meu sensor precisava de uma substituição completa, mas acabou custando um pouco mais que o seu, cerca de 400 dólares no total, incluindo mão de obra. Mas, honestamente, valeu cada centavo. A viagem para casa foi como noite e dia! Chega de lutar com o volante ou lidar com aquelas luzes de advertência irritantes. Parece que estou dirigindo um carro novo de novo. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de perder tempo naquele primeiro lugar. Realmente aprecio sua ajuda me apontando a direção certa. Me salvou de jogar mais dinheiro em mecânicos que não saberiam como consertá-lo corretamente. Dedos cruzados para que continue funcionando perfeitamente como o seu!

(Traduzido de Inglês)