Problemas com o sensor de óleo do BMW M4: várias luzes de advertência

Tive um problema semelhante com meu BMW M3 2016 no verão passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, vários avisos de óleo e códigos de erro aparecendo no painel. Levei para a oficina e, após o diagnóstico, eles descobriram que não era realmente o sensor de nível de óleo. O problema principal era uma conexão defeituosa do chicote elétrico com o sensor de pressão do óleo. Os cabos estavam com um pouco de corrosão e não estavam fazendo contato adequado. O mecânico me mostrou como a conexão estava solta e degradada. Eles tiveram que substituir todo o conjunto do chicote elétrico e o sensor de pressão do óleo. Foi um trabalho bastante sério, pois eles tiveram que acessar algumas áreas de difícil acesso. O reparo levou cerca de um dia e meio para ser concluído. Meu conselho seria verificar logo. Esses avisos não devem ser ignorados, pois podem indicar problemas mais sérios no motor se não forem resolvidos. Embora possa ser apenas um problema de sensor ou conexão, como no meu caso, é melhor prevenir do que remediar com esses motores de alto desempenho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil. Parece exatamente o que estou vivenciando com meu M4. Vou dar uma olhada esta semana, definitivamente não quero arriscar nenhum dano ao motor. Uma pergunta rápida, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando pelo reparo? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você teve algum outro problema aparecendo?

(Traduzido de Inglês)

Olá, ainda bem que pude ajudar! Só queria fazer um seguimento, sim, tem estado tudo a funcionar perfeitamente desde que o mandei arranjar. A fatura final foi de 95 euros para reparar o que se revelou ser apenas uma ligação de cabo deficiente ao sensor de nível de óleo. Muito mais barato do que eu inicialmente receava! O mecânico mostrou-me que o conetor antigo estava um pouco corroído e não estava a fazer o contacto adequado, causando todos aqueles avisos assustadores no painel de instrumentos. Limparam-no e substituíram as peças defeituosas e, desde então, nunca mais vi uma única luz de aviso. É um alívio! Valeu mesmo a pena resolver o problema de imediato. Estes motores de alto desempenho são bastante sensíveis a estas coisas, por isso mais vale prevenir do que remediar. Estou muito contente por não ter sido necessário substituir toda a cablagem, como pensei inicialmente. Espero que a sua reparação corra da mesma forma, diga-nos como correu!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar todos que ajudaram. Finalmente consegui resolver meu M4 ontem! Acontece que meu problema era um pouco diferente do esperado. O mecânico descobriu que alguns detritos entraram na área do sensor, causando leituras falsas. Ele limpou tudo completamente, substituiu alguns conectores desgastados e fez uma reinicialização rápida do sistema. A coisa toda me custou cerca de 200 dólares, nada mal considerando o quão preocupado eu estava inicialmente! O carro está funcionando como um sonho agora, e todas aquelas luzes de advertência desapareceram. Obrigado novamente pelo conselho, realmente me ajudou a ficar calmo sobre toda a situação. Fico feliz por ter encontrado um mecânico decente também. Ele reservou um tempo para explicar tudo e até me mostrou o que estava causando o problema. Uma experiência muito melhor do que minha última visita à garagem! Me faz perceber que esses sensores sofisticados às vezes podem causar pânico desnecessário. Ainda assim, é melhor verificar as coisas logo. Realmente aprecio a contribuição de todos sobre isso.

(Traduzido de Inglês)