Problemas com pós-tratamento de escape e vazamento de escape no Mercedes Classe E construído em 2005

Olá, tive um problema parecido com meu Mercedes Classe C, fabricado em 2007. Tenho pouca experiência com consertos de carros, então levei meu carro para minha oficina habitual. O mecânico descobriu um defeito em um dos sensores lambda. O reparo me custou 375 euros. Você pode me dar mais detalhes sobre seu carro? Principalmente a quilometragem e o último serviço podem ser úteis para que possamos ajudá-lo melhor.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Benz já rodou 82.293 km e a última revisão foi há quase exatamente um ano. Até agora quase não tive problemas com o carro, então tudo isso é bem surpreendente. Fiquei preocupado que pudesse ter algo a ver com os sensores... Provavelmente terei que levá-lo à oficina. Obrigado pela dica!

(Traduzido de Alemão)

Sem problemas, ficarei feliz em ajudar! Com mais de 80.000 km esses problemas podem ocorrer. Na verdade, pode ser o sensor lambda, como no meu carro, que é responsável por misturar ar e combustível e pode falhar devido à quilometragem. Então o motor pode funcionar de forma "irregular" e produzir esses sintomas. Mas a válvula EGR também pode ser a causa. Essa peça cuida da recirculação dos gases de escape e, se estiver com defeito, geralmente produz um forte cheiro de escapamento. Muito importante, dirija-se à oficina o mais rápido possível. Se a luz de verificação do motor estiver acesa, pode haver um problema sério. Mantenha-me atualizado!

(Traduzido de Alemão)

Olá, essa informação é muito útil. Você nunca para de aprender! Então provavelmente terei que ir à oficina o mais rápido possível e descobrir se é realmente o sensor lambda ou a válvula EGR. Eu não tinha ideia de que o cheiro do escapamento poderia estar relacionado a isso. Muito obrigado pela sua ajuda. Informarei você assim que souber o que está acontecendo.

(Traduzido de Alemão)