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Steini

Problemas com superaquecimento e luz de verificação do motor no Peugeot 407 Diesel (2006): Procurando conselhos e experiências

Olá pessoal, estou com problemas com meu Peugeot 407 diesel 2006. O motor está superaquecendo e a luz de verificação do motor está acendendo. Suspeito que a bomba elétrica de arrefecimento não esteja funcionando corretamente. Alguém de vocês teve problemas semelhantes e poderia me dar algumas dicas sobre a melhor forma de abordar isso? Estou particularmente interessado em suas experiências com a oficina e como o problema foi resolvido. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 407 diesel de 2006 está a apresentar sobreaquecimento do motor e uma luz de aviso do motor acesa, suspeitando-se que seja devido a um mau funcionamento da bomba elétrica de refrigerante. Um problema semelhante num Peugeot 408 foi causado por um cabo defeituoso na bomba/unidade de controlo, que foi reparado numa oficina. O sobreaquecimento ocorre principalmente a velocidades mais elevadas, sugerindo um problema mais significativo que requer inspeção profissional. Recomenda-se a visita a uma oficina de confiança para evitar danos maiores, com a possibilidade de uma reparação rápida e barata se for apenas um problema de cabo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

SvenHart

Olá, tive um problema parecido com meu Peugeot 408 Diesel 2008. Sou apenas um amador, então tenho um pouco de experiência, mas certamente não sou um profissional. No meu caso o problema era na bomba/unidade de controle, era um cabo com defeito. Levei-o para uma oficina independente e eles consertaram por 95 euros. Para ajudar você mais especificamente, seria bom saber se há certas circunstâncias no seu caso em que a luz acende ou o motor superaquece. Ao dirigir, quando parado, em certas temperaturas externas? saudações

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Steini (community.author)

Olá, obrigado pela dica sobre o cabo com defeito, com certeza vou verificar isso! Para responder à sua pergunta, a luz geralmente acende quando estou na rodovia e dirigindo mais rápido. Em velocidades normais da cidade, ele ainda não acendeu. A temperatura externa não teve nenhuma influência até agora, seja no verão ou no inverno, o problema continua o mesmo. A propósito, a última quilometragem foi de 47.289 km e a última revisão foi recente, então esse não pode ser realmente o motivo. Agora que ouvi sobre sua experiência, acho que devo ir até uma oficina de confiança antes que isso cause ainda mais problemas. Muito obrigado e saudações!

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SvenHart

Olá, sim, isso parece um problema um pouco maior se o problema ocorrer principalmente em velocidades mais altas. Meu Peugeot 408 também teve esse problema, independentemente da temperatura externa. Observando cuidadosamente, você pode fornecer à oficina informações importantes, o que torna a solução de problemas muito mais fácil. A quilometragem e o serviço são interessantes, mas desempenham um papel menor no problema com a bomba de arrefecimento. De qualquer forma, se eu fosse você, definitivamente levaria para a oficina. Um sistema de arrefecimento com defeito não é nada divertido e pode rapidamente causar danos graves. E se for apenas um cabo, ele pode ser consertado de forma rápida e barata. Mas é claro que somente a oficina pode dizer isso depois de examiná-lo de perto. Espero que isso possa ser resolvido rapidamente. Boa sorte e nos conte o resultado final! Tudo de bom!

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Steini (community.author)

Olá, obrigado pelo conselho útil! Com certeza visitarei o workshop com suas dicas em mente. É reconfortante saber que isso pode ser algo que pode ser consertado de forma rápida e barata. Espero estar certo sobre isso. De qualquer forma, vou verificar. Assim que tiver uma resposta do workshop, informarei você. É sempre bom poder aprender com as experiências de outras pessoas. Obrigado novamente e até breve! Tome cuidado e muito obrigado!

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