Problemas com transmissão e ABS do Infiniti Q Hybrid: problemas com a caixa de transferência?

Olá! Tenho alguma experiência com sistemas híbridos, diria que tenho conhecimento de nível médio. Na verdade, tive um problema muito parecido com meu Infiniti M Hybrid 2018. Quando esses sintomas apareceram, fiquei preocupado que seria caro, mas acabou sendo uma falha técnica no sistema de controle de estabilidade dinâmica. A concessionária consertou na garantia, só precisou de uma atualização de software e reinicialização do sistema. Não me custou nada, pois era um problema conhecido. Eles explicaram que estava disparando leituras falsas que afetavam o comportamento da transmissão e o sistema ABS. Quantas milhas tem seu Q? Há outras luzes de advertência? Esses sintomas começaram de repente ou gradualmente? Essas informações me ajudariam a confirmar se é o mesmo problema com o qual lidei. Vale a pena verificar se seu carro ainda está na garantia!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Estou com 189249 KM e comecei a notar esses problemas cerca de uma semana após meu último serviço. Os sintomas meio que surgiram gradualmente, começaram apenas com o barulho de choro, então a troca de marchas ficou instável e, finalmente, a luz do ABS entrou na festa. Nenhuma outra luz de advertência no momento, o que é pelo menos uma coisa boa! ​​Definitivamente verificarei o status da garantia, esperando ter sorte como você teve com aquela correção de software. Parece muito melhor do que ter que lidar com grandes reparos!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Depois de ouvir sobre sua quilometragem e como os problemas se desenvolveram, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que experimentei com meu Infiniti. Sabe, é interessante que começou depois do seu serviço, o meu realmente começou a agir depois de uma manutenção de rotina também! Lembro-me de ficar realmente preocupado quando o ruído de choro começou primeiro, assim como o seu. A progressão gradual dos sintomas é exatamente como o meu aconteceu. Com 189 mil km, você está um pouco mais alto no odômetro do que eu (eu estava em torno de 160 mil quando aconteceu), mas o padrão é super semelhante. Atualização rápida sobre minha situação desde minha última resposta Coloquei mais 20 mil km no meu carro depois dessa correção de software, e tudo está funcionando perfeitamente. O revendedor me disse que eles viram isso algumas vezes, especialmente com os modelos híbridos. Algo sobre os módulos de controle tendo seus sinais cruzados após a manutenção regular. Se você ainda está procurando respostas, eu realmente recomendo levar isso ao revendedor o mais rápido possível. Mesmo que você esteja fora da garantia, pelo menos eles podem diagnosticar corretamente se é o mesmo problema de software. Muito melhor do que deixar que isso potencialmente se desenvolva em algo pior. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência de acompanhamento! Na verdade, é um grande alívio saber que seu carro está funcionando muito bem depois do conserto, especialmente com aqueles 20 mil km extras. Você está certo sobre levá-lo à concessionária o mais rápido possível. Acabei de ligar e consegui marcar uma consulta para a próxima terça-feira. O consultor de serviço com quem falei parecia saber exatamente do que eu estava falando quando mencionei o padrão de sintomas, o que é encorajador. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar todas essas informações. Eu estava estressado com os custos de reparo potencialmente enormes, mas agora estou me sentindo muito mais otimista de que pode ser apenas aquele problema de software que você mencionou. Definitivamente atualizarei este tópico assim que receber o diagnóstico da concessionária. Obrigado novamente por me ajudar!

(Traduzido de Inglês)