Problemas da bateria do Audi S7, sinais de aviso e soluções

Tive um problema semelhante com o meu Audi S6 2018 e posso partilhar alguma experiência por já ter lidado com problemas eléctricos. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei, especialmente os arranques fracos e as mensagens de erro no painel de instrumentos. Depois de várias tentativas para diagnosticar o esgotamento da bateria, a minha oficina identificou um sensor de bateria defeituoso que estava a enviar leituras incorrectas do estado da carga para o computador do carro. A reparação envolveu: Exame completo de diagnóstico do sistema elétrico, teste da bateria do veículo e do sistema de carga, substituição do sensor de monitorização da bateria, recalibração do novo sensor para os sistemas do veículo O custo total foi de 315 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, os problemas eléctricos desapareceram completamente e a bateria mantém a carga correta. Para ajudar a fornecer conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar: Qual é a idade da sua bateria atual? Está a notar que a bateria se esgota durante a noite ou durante a condução? Foi instalado algum acessório elétrico recentemente? A luz de aviso da bateria está constantemente acesa ou a piscar? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que encontrei ou se existem outros factores que afectam o desempenho da bateria do seu automóvel.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 186000 KM, há apenas 2 semanas. Obrigado pelo feedback pormenorizado sobre a situação da bateria descarregada. Após as vossas perguntas, posso acrescentar que esta ainda é a bateria original de 2016. Os sintomas de falha da bateria ocorrem principalmente durante a noite, o carro mostra mensagens completas de falha do sistema elétrico depois de estar parado durante 8-12 horas. Não há acessórios de substituição instalados. A luz vermelha de aviso da bateria acende-se de forma consistente durante os arranques a frio e mantém-se acesa até o motor aquecer. A sua experiência com o sensor da bateria é muito semelhante ao meu caso. O diagnóstico da bateria do automóvel seria um bom ponto de partida. Vou mandar verificá-la, uma vez que os sintomas correspondem quase exatamente ao que descreveu com o sensor defeituoso.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos dados relativos à quilometragem e à idade que partilhou, posso ajudar a identificar o problema da sua situação de bateria descarregada. De facto, o meu S6 apresentava sintomas idênticos com a bateria original, que também durou cerca de 6 anos antes de falhar. A luz de aviso constante da bateria durante os arranques a frio foi o principal indicador que me levou a tomar medidas. Depois de resolver o meu problema com o sensor da bateria, fiquei a saber que a bateria do automóvel instalada de fábrica dura normalmente 5 a 7 anos nestes modelos. Os terminais originais da bateria também podem desenvolver corrosão ao longo do tempo, afectando a qualidade da ligação do sistema elétrico. Pela sua descrição, poderá estar a lidar com uma bateria envelhecida e, potencialmente, com o problema do sensor que encontrei. Uma vez que a sua bateria já tem 7 anos, eu recomendaria 1. Testar primeiro a bateria do automóvel, pois é provável que esteja no fim da vida útil. 2. Verificar a existência de corrosão nos terminais da bateria 3. Mandar testar o sensor da bateria como medida secundária Uma bateria nova com substituição do sensor custou-me cerca de 450 euros no total. Se apenas necessitar da bateria, conte com cerca de 250 euros. O investimento valeu a pena, pois resolveu completamente todos os avisos do sistema elétrico e os problemas de arranque.

(Traduzido de Inglês)

O seu carro ajudou realmente a identificar o problema de drenagem da bateria. A bateria original de 2016 é definitivamente a principal suspeita, e o padrão de sintomas durante os arranques a frio corresponde aos sinais clássicos de falha da bateria. É interessante que ambos os nossos veículos apresentaram comportamentos de aviso semelhantes com o sensor de bateria. Os terminais da bateria precisarão de inspeção e espero alguma corrosão devido à idade. Faz sentido começar com um teste completo da bateria antes de avançar para a substituição do sensor, especialmente porque a minha luz de aviso da bateria tem exatamente o mesmo comportamento durante os arranques a frio. Vou agendar o trabalho de diagnóstico e provavelmente optar por uma substituição completa da bateria, uma vez que a minha já ultrapassou o período de vida útil típico de 5-7 anos. O custo de 450 euros parece-me razoável para ter paz de espírito e evitar quaisquer potenciais problemas de arranque com a aproximação do inverno. Obrigado por confirmar que se trata de um problema conhecido, ajuda a validar que estou no caminho certo com o diagnóstico. Estou ansioso por obter os mesmos arranques a frio fiáveis que mencionou após a sua reparação. Farei uma atualização assim que o trabalho estiver concluído.

(Traduzido de Inglês)