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moritzwolf1

Problemas da caixa de velocidades automática do Captur

Tudo bem, gurus do fórum, tenho um quebra-cabeça. Meu Renault Captur híbrido de 2020 está me dando problemas aos 71116 km. A caixa de câmbio automática está agindo como se tivesse tido demais. A troca de marchas está toda bagunçada, às vezes ela prende nas marchas, às vezes ela bate. E para completar, a luz de advertência da transmissão continua acendendo, e parece que a transmissão automática está em modo de emergência – não troca as marchas como de costume. Poderia ser um problema de óleo da transmissão automática? Poderia ser um problema de subtensão?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

theosilver5

Os sintomas que você descreve apontam para um potencial problema com o desempenho da transmissão automática, especificamente em relação ao óleo ou ao sistema de controle. Quando foi a última vez que você verificou ou trocou o fluido da transmissão? Você sabe qual é a condição atual da bateria do seu veículo, pois subtensão pode afetar componentes eletrônicos, incluindo aqueles que controlam a transmissão? Concordo que uma lavagem de óleo da transmissão automática pode ser um primeiro passo válido para avaliar a gravidade do problema.

(Traduzido de Inglês)

moritzwolf1 (Autor)

Esse é um ponto justo sobre a bateria. Ainda não a examinei de perto. Então, se é a bateria que está causando subtensão, como isso realmente afeta a caixa de câmbio? E apenas uma simples lavagem do fluido da transmissão seria suficiente, ou estamos falando de reparos mais sérios neste momento? Qual poderia ser o custo?

(Traduzido de Inglês)

theosilver5

A subtensão pode, de facto, perturbar os controlos eletrónicos sensíveis que regem o comportamento de mudança de velocidades da transmissão. No que diz respeito à reparação necessária e ao custo exato, é crucial uma verificação de diagnóstico numa oficina de renome. Uma lavagem do fluido da transmissão pode aliviar os sintomas se o fluido estiver contaminado ou degradado. Mas se o problema subjacente for um sensor defeituoso, um solenóide com defeito ou algo mais mecânico, serão necessárias mais reparações. Um diagnóstico deve ajudar a identificar a origem dos problemas.

(Traduzido de Inglês)

moritzwolf1 (Autor)

Ok, agradeço a informação. Deixei-o na oficina e, como se viu, a subtensão era de facto a culpada. Verificaram a bateria, descobriram que estava a acabar e substituíram-na. Depois fizeram uma redefinição da adaptação da transmissão após um teste de condução. Peguei-o hoje, as mudanças estão suaves como manteiga agora. A conta foi de 240€ no total. Obrigado por me apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)

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