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detlef_mystic1

Problemas da caixa de velocidades automática Nissan Patrol

Olá, tenho um Nissan Patrol de 2009 com motor diesel. Estou com alguns problemas na caixa de velocidades automática. A quilometragem está em 144481 km. As patilhas de mudança de velocidades não funcionam de todo, e as mudanças de velocidade estão escorregadias e imprecisas. Às vezes ouço ruídos de moagem. Além disso, as patilhas de mudança de velocidades demoram muito a responder, quando funcionam. Agora a caixa de velocidades está presa em modo de emergência. Verifiquei a memória de erros e há um erro armazenado.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Patrol de 2009 com motor diesel está a apresentar problemas na caixa de velocidades automática, incluindo patilhas de mudança não funcionais, mudanças de velocidade com deslizamento e imprecisas, ruídos de rangido e bloqueio no modo de emergência. O problema é provavelmente devido a uma unidade de controlo de transmissão (TCU) defeituosa, que pode causar padrões e pressões de mudança incorretos. Recomenda-se obter o código de erro para um diagnóstico preciso e consultar uma oficina com experiência em diagnóstico de transmissões automáticas para uma possível substituição da TCU.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

kurtfox1

Os sintomas que você descreve sugerem uma falha na unidade de controle da transmissão (TCU). Escorregamento, mudanças de marcha impuras e ativação do modo de emergência são indicadores típicos. O código de erro armazenado na memória deve ser recuperado para um diagnóstico mais preciso. O nível do fluido da transmissão foi verificado recentemente? E houve algum trabalho anterior na transmissão?

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detlef_mystic1 (community.author)

Não verifiquei o nível do fluido da transmissão e não, não foi feito nenhum trabalho anterior na transmissão. É provável que a unidade de controle esteja com defeito? O que mais poderia ser?

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kurtfox1

Dados os sintomas, a quilometragem e a ausência de trabalhos anteriores na transmissão, uma TCU defeituosa é, de facto, a causa mais provável. Os ruídos de moagem podem ser sintomáticos de danos mecânicos resultantes das avarias da TCU, levando a padrões de mudança e pressões incorretas. Embora seja necessário um procedimento de diagnóstico completo para confirmar isso, é aconselhável consultar uma oficina com experiência em diagnóstico de transmissões automáticas. O custo para consertá-lo provavelmente será em torno de 1000 €.

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detlef_mystic1 (community.author)

Obrigado pelas informações. Vou levar a uma oficina para verificar e substituir a TCU. Parece que esse é o problema.

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