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vincent_swift52

Problemas da transmissão automática Spider

O meu Renault Spider de 1999 (gasolina) com 159237 km está a apresentar um comportamento estranho na transmissão automática. A mudança de velocidades é implausível, o indicador da transmissão está aceso e, por vezes, entra em modo de emergência. Suspeito de baixa voltagem, mas alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Spider de 1999 apresentava um comportamento invulgar na transmissão automática, incluindo mudanças implausíveis, um indicador de transmissão aceso e ativação ocasional do modo de emergência. A suspeita inicial era de baixa voltagem, mas o problema principal foi identificado como fluido de transmissão degradado. A solução envolveu uma lavagem completa da transmissão e substituição do fluido, o que resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

uwe_klein9

Os sintomas que você descreveu sugerem fortemente um problema com o fluido da transmissão. Mudanças de marcha implausíveis e ativação do modo de emergência são indicadores comuns de fluido degradado ou contaminado. Quando foi a última vez que o fluido da transmissão foi inspecionado ou substituído? Além disso, o veículo passou por algum trabalho elétrico recente ou problemas de bateria que possam estar relacionados à sua teoria de baixa voltagem?

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vincent_swift52 (community.author)

O fluido não foi trocado recentemente. Quanto à parte elétrica, a bateria é relativamente nova e o sistema de carregamento parece nominal. Qual é o impacto provável do fluido velho aqui?

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uwe_klein9

Dada a idade do fluido e os sintomas, suspeito fortemente que seja o principal culpado. O fluido de transmissão degradado perde suas propriedades lubrificantes e hidráulicas, levando a mudanças de marcha erráticas e, eventualmente, à ativação do modo de emergência para proteger a transmissão de danos. A subtensão pode ser um fator contribuinte, mas a substituição do fluido deve ser sua primeira etapa. Embora uma simples drenagem e enchimento possa ajudar, uma lavagem completa da transmissão é recomendada para remover completamente o fluido velho e os detritos. Dada a potencial complexidade e sensibilidade das transmissões automáticas, recomendo consultar uma oficina de confiança para realizar a lavagem e inspeção da transmissão.

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vincent_swift52 (community.author)

Obrigado pela informação detalhada! Levei-o à minha oficina local e, como suspeitava, uma lavagem completa da transmissão e a substituição do fluido (ao custo de 240€) resolveram o problema. O fluido antigo estava de facto muito degradado. Problema resolvido!

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