robinmeier1

Problemas da válvula EGR Volvo V50

Olá, estou com problemas com o meu Volvo V50 diesel de 2009. Com apenas 45734 km, a luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor diminuiu, sai fumo preto quando acelero, o motor está com marcha lenta irregular, o consumo de combustível aumentou, a aceleração é instável e ouço um forte assobio do compartimento do motor quando acelero. Acho que é uma válvula EGR emperrada. Alguém mais teve esses problemas? Estou preocupado com danos no conversor catalítico com toda a fumaça preta. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Um Volvo V50 diesel de 2009 está a apresentar vários problemas, incluindo a luz de aviso do motor, potência reduzida do motor, fumo preto durante a aceleração, funcionamento irregular em marcha lenta, consumo de combustível aumentado, aceleração a solavancos e um som sibilante alto. Estes sintomas sugerem um potencial problema com a válvula EGR, o que pode levar a complicações adicionais, como danos ao conversor catalítico. Recomenda-se verificar e reparar a válvula EGR o mais rapidamente possível para evitar problemas adicionais, como o entupimento do filtro de partículas (DPF).

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa familiar! Tive problemas semelhantes com o meu Renault Megane, embora fosse um motor a gasolina. Potência reduzida e a luz de verificação do motor foram os primeiros sinais. O carro está a soluçar muito?

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Sim, as solavancos são muito ruins, especialmente em velocidades mais baixas. Parece que o motor fica brevemente sem combustível. Os solavancos e o chiado juntos são perturbadores. O seu Megane fez o mesmo, e qual foi a causa?

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Sim, as solavancos foram definitivamente parte da diversão. Não tive chiado. A válvula EGR foi a culpada para mim, eventualmente. Com todos os seus sintomas, eu diria que é quase certamente isso. Faça com que seja verificado numa oficina rapidamente, antes que cause mais problemas, como entupir o seu DPF!

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Obrigado por partilhar a sua experiência! As suas informações foram inestimáveis. Mandei reparar a válvula EGR na oficina e custou-me 355€.

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