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Problemas de arranque a frio do Skoda Yeti

Estou a ter problemas com o meu Skoda Yeti de 2014 com motor a gasolina. Tem 210170 km no hodômetro e ultimamente tem sido difícil de pegar quando está frio. O motor funciona muito mal até aquecer, com uma rotação em marcha lenta muito irregular. Suspeito de um problema de injeção de combustível, talvez uma válvula de injeção defeituosa ou algo mais com o sistema de combustível. Estou a ter falhas de ignição no início. Alguma ideia antes de levá-lo a uma oficina?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Soa familiar. Tive problemas semelhantes de arranque difícil e funcionamento irregular do ralenti no meu velho Renault Megane. Já verificou o regulador da pressão do combustível? Esse foi o meu culpado. Um regulador defeituoso pode causar uma entrega inconsistente de combustível, especialmente durante os arranques a frio.

(Traduzido de Inglês)

Interessante. Não tinha considerado o regulador de pressão do combustível. Onde exatamente ele se encontra, e é algo que eu posso testar sozinho sem equipamentos especiais? É possível que este problema cause falhas de ignição no motor?

(Traduzido de Inglês)

Sim, um regulador com defeito pode absolutamente causar falhas de ignição devido a uma mistura de combustível inconsistente. Honestamente, sem as ferramentas certas (manômetro de pressão de combustível, scanner OBD), diagnosticá-lo sozinho pode ser complicado. Com base na sua descrição, é provável que seja mais do que uma simples solução. Eu recomendaria levá-lo a um mecânico de confiança para um diagnóstico e reparo adequados. Poderá poupar tempo e dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Levei o Yeti a uma oficina certificada, como sugerido. Eles confirmaram que era um injetor de arranque a frio defeituoso, tal como suspeitávamos. A reparação custou-me cerca de 515 €, mas agora ela está a funcionar perfeitamente. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda – aprecio muito!

(Traduzido de Inglês)

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