Problemas de freio no BMW X6: falha no servofreio ou sensor ruim?

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 2010 no ano passado (tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas nada de muito avançado). Os sintomas que está a descrever parecem-me muito familiares, e o meu X3 avisou-me sobre isto. Tive o mesmo problema, travões fracos, luz de aviso e aquele barulho irritante da bomba. Levei-o à minha oficina habitual e descobri que o sistema de travagem não estava a ser devidamente purgado, o que fez com que o ar ficasse preso nos tubos. O conserto foi feito por cerca de 90 euros e a diferença foi como a noite e o dia. Os travões voltaram a ser firmes e o irritante ruído da bomba desapareceu completamente. Mas, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar as suas impressões? Notou alguma fuga de líquido dos travões? Quando foi a última mudança do líquido dos travões? O pedal do travão parece esponjoso? Esta informação ajudaria a perceber melhor se está a lidar com o mesmo problema que eu tive ou se se trata de algo completamente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência! O meu líquido dos travões foi mudado durante a última revisão, aos 129882 KM, há cerca de 3 meses. Não há fugas visíveis que eu consiga detetar, mas sim, o pedal parece definitivamente esponjoso, quase como se estivesse a pisar uma esponja molhada. É preocupante porque não era assim antes. Quando carrego no pedal do travão, ele vai quase até ao chão antes de se agarrar realmente. Estou a pensar que pode ser mais grave do que apenas ar nos tubos, mas espero estar enganado! É interessante o facto de o seu problema ter sido resolvido apenas com uma purga adequada, o que seria o melhor cenário em termos de custos. Tinha alguma luz de aviso no painel de instrumentos quando o problema ocorreu? Estou apenas a tentar comparar sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, eu me lembro totalmente da ansiedade quando meu X5 estava agindo assim. Na verdade, o que você está descrevendo sobre o pedal quase indo até o chão antes de agarrar, foi exatamente o que eu experimentei! E sim, eu também tinha luzes de advertência, recebi aquele aviso irritante do sistema de freio no painel. Olhando para seus sintomas e comparando-os com o que passei, estou começando a pensar que pode ser mais do que apenas ar preso no meu caso também. Embora sangrar o sistema tenha ajudado inicialmente, o problema voltou depois de algumas semanas. Acontece que eu tinha um cilindro mestre do freio com defeito, esse era o verdadeiro culpado. O pedal esponjoso era uma revelação, eu simplesmente não queria acreditar no começo! A substituição do cilindro mestre foi definitivamente mais cara do que apenas sangrar o sistema (acabou custando cerca de 800 dólares com peças e mão de obra), mas resolveu completamente o problema. Não tive mais problemas desde então. Considerando que você trocou o fluido de freio há 3 meses e ainda está tendo esses problemas, aposto que você está olhando para algo parecido. Pode valer a pena verificar o cilindro mestre. Esses BMWs são ótimos carros, mas quando o sistema de freio começa a agir, é melhor lidar com isso de frente em vez de esperar que se resolva sozinho. Quer que eu compartilhe quais sintomas observar para confirmar que era o cilindro mestre no meu caso?

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por esse acompanhamento detalhado! Na verdade, é um grande alívio ouvir que outra pessoa passou pela mesma coisa. O preço da substituição do cilindro mestre não é tão ruim quanto eu temia, eu estava honestamente me preparando para algo muito pior. O fato de seus sintomas serem tão semelhantes aos meus, especialmente a sensação esponjosa do pedal e as luzes de advertência, me faz pensar que você está no caminho certo com o diagnóstico do cilindro mestre. E sim, por favor, compartilhe esses sintomas adicionais! Quero estar o mais informado possível antes de ir ao mecânico. É muito útil ter essas informações de alguém que já passou por isso. Quanto mais eu sei, melhor posso explicar o que está acontecendo e evitar reparos desnecessários. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes!

(Traduzido de Inglês)