Problemas de funcionamento irregular e arranque do Seat Toledo

Parece um caso clássico de sensor de veio de cames avariado. A dificuldade em pegar, a paragem ao ralenti e a luz de aviso do motor estão todas consistentes. Já leu os códigos de erro? Também poderia valer a pena verificar o sinal do sensor do virabrequim; um sensor do virabrequim defeituoso pode por vezes imitar problemas no sensor do veio de cames, uma vez que o controlo do motor depende de ambos para uma sincronização de ignição adequada. Uma falha de ignição também poderia provocar sintomas semelhantes, mas isso normalmente apareceria como um código específico de falha de ignição. Verifique também a cablagem do sensor, apenas para descartar problemas simples.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Recebi um código – P0341, que aponta diretamente para o circuito de gama/desempenho do sensor de posição da árvore de cames 'A' (Banco 1 ou sensor único). Mencionou verificar o sinal do sensor do virabrequim. Qual a melhor maneira de fazer isso sem equipamentos especializados? E como uma roda codificadora defeituosa pode causar estes problemas?

(Traduzido de Inglês)

P0341 confirma praticamente um problema no sensor do veio de cames. No que diz respeito ao sensor do virabrequim, sem um osciloscópio, está limitado a inspecionar visualmente a fiação e o conector para verificar danos. Um multímetro pode mostrar se o sensor está completamente avariado (sem sinal), mas não lhe dirá nada sobre a qualidade do sinal. A roda codificadora, sendo parte do veio de cames, fornece o sinal de sincronização ao sensor. Se estiver danificada ou desalinhada, o controlo do motor recebe informação incorreta sobre a posição do veio de cames. Isto afeta a sincronização da ignição e a injeção de combustível, levando a mau funcionamento e paragem do motor. Dado o código e os sintomas, é provável que seja o próprio sensor ou uma falha na roda codificadora. Recomendo que o faça diagnosticar corretamente numa oficina.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a explicação detalhada. Levei-o a uma oficina, e estava absolutamente certo – o diagnóstico apontou para uma roda codificadora da árvore de cames defeituosa. Eles substituíram o sensor da árvore de cames, e o custo total foi de 695€. Agora funciona que é uma maravilha!

(Traduzido de Inglês)