susanschubert13
Problemas de impulso do Panda Diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat Panda diesel de 2003 estava a apresentar problemas de sobrealimentação, incluindo redução da potência do motor, má resposta, ruído sibilante, um som sibilante alto ao acelerar, paragem ao ralenti e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita era um problema no sistema turbo. Foi sugerido que o problema poderia ser um atuador turbo defeituoso ou uma fuga de pressão no sistema turbo. Após investigação adicional, confirmou-se que o problema estava no atuador da pressão de sobrealimentação, especificamente na válvula de desvio elétrica, que foi substituída, resolvendo os problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
susanschubert13 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! O assobio é mais perceptível sob carga, especialmente ao acelerar. Não encontrei nenhum dano óbvio nas mangueiras, mas vou verificar novamente com mais atenção. Se for o atuador do turbo, existe alguma forma de testá-lo sem equipamento especializado?
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kevinheld8
Dado que o assobio é pior sob carga e você tem um chiado mais os outros sintomas, eu estaria bastante confiante de que é o próprio atuador de pressão de reforço ou a válvula de desvio elétrica. Infelizmente, sem ferramentas de diagnóstico, testar o atuador é complicado. É provável que seja uma válvula de desvio elétrica defeituosa. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina para obter um diagnóstico adequado, para ser honesto. Eles podem executar diagnósticos e identificar a causa exata.
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susanschubert13 (community.author)
OK, obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e você estava certo - era o atuador da pressão de reforço ou, melhor dizendo, a válvula de derivação elétrica. Eles o substituíram e o carro está funcionando perfeitamente novamente. O custo total foi de 250€. Obrigado por me apontar a direção certa!
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PANDA
kevinheld8
Pare um potencial defeito no atuador do turbo. O assobio é constante ou apenas sob carga? O chiado aponta definitivamente para um vazamento de pressão em algum lugar no sistema do turbo. Você verificou se há rachaduras ou rachaduras óbvias nas mangueiras? Também pode ser um sensor de pressão defeituoso que está dando leituras incorretas à ECU. Precisa de mais detalhes sobre quando o ruído ocorre.
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