Problemas de injeção de combustível do Cadillac XT5 causam vários sintomas

Tive problemas semelhantes com um Cadillac XT4 (2020) no ano passado. Os sintomas correspondiam exatamente, alto consumo de combustível, marcha lenta irregular e fumaça sob potência. O sistema de injeção de combustível era de fato o culpado, especificamente conexões de injetores defeituosas e um chicote de fiação degradado. O processo de manutenção revelou vários problemas: conectores elétricos corroídos nos injetores e isolamento comprometido em vários fios de fornecimento de energia. O sistema estava falhando, fazendo com que o combustível não queimado saísse pelo escapamento, explicando a fumaça e a baixa economia de gasolina. Isso se qualificou como um problema sério, pois o desempenho comprometido do sistema de injeção pode levar a danos no conversor catalítico se não for verificado. O reparo envolveu: Teste de resistência individual do injetor, Substituição do chicote de fiação principal, Limpeza das conexões do injetor, Reinicialização completa do diagnóstico do sistema Uma oficina de reparo adequada precisará de equipamento de diagnóstico especializado para testar adequadamente o sistema de injeção de combustível. O trabalho requer a remoção de vários componentes do motor para acessar o chicote, portanto, selecionar uma oficina com experiência específica do fabricante é importante. Os sintomas indicam que isso precisa de atenção imediata para evitar danos adicionais ao sistema do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações detalhadas sobre os problemas do seu XT4. Os sintomas parecem idênticos aos que tenho experimentado. Sua explicação sobre o sistema de injeção de gasolina faz muito sentido, especialmente em relação à fumaça e aos problemas de desempenho do motor. Antes de levar meu carro para manutenção, você se lembra aproximadamente de quanto pagou pelo reparo completo? Também estou curioso para saber se você teve algum problema recorrente com o sistema de injeção ou se o conserto resolveu tudo completamente? A qualidade do ar ao redor do compartimento do meu motor tem sido bem ruim ultimamente, então quero ter certeza de resolver quaisquer problemas potenciais de vazamento de combustível enquanto ele estiver na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Só queria acompanhar os custos do reparo, já que você perguntou. Os problemas de desempenho do motor foram completamente resolvidos após consertar o sistema de injeção. Acabou sendo uma solução mais simples do que o esperado inicialmente, o mecânico encontrou uma conexão de cabo defeituosa que estava causando falha na ignição do sistema. A conta total chegou a 95€ pelo trabalho de reparo. Desde a solução, o motor tem funcionado perfeitamente, sem fumaça ou problemas de parada. O consumo de combustível voltou aos níveis normais e não houve problemas recorrentes com o sistema de injeção. As preocupações com a qualidade do ar que você mencionou devem definitivamente melhorar quando o sistema de injeção estiver funcionando corretamente, pois o combustível não queimado não escapará para o compartimento do motor. Se seus sintomas forem semelhantes aos que meu XT4 experimentou, é bem provável que você tenha uma solução igualmente simples. Verificar imediatamente ajudará a evitar qualquer dano potencial a outros componentes do motor.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei meu Cadillac a um mecânico certificado na semana passada com base nos conselhos úteis aqui. O diagnóstico do motor confirmou o que era suspeito, um sistema de injeção defeituoso causando o baixo desempenho e problemas de fumaça. A equipe de manutenção encontrou conexões de fiação corroídas afetando o fornecimento de combustível, semelhante ao que foi descrito. O reparo incluiu a limpeza do sistema de injeção e a substituição de alguns cabos de alimentação danificados. A qualidade do ar no compartimento do motor melhorou significativamente desde o conserto. O custo total chegou a 120€, o que foi razoável considerando o trabalho feito. O motor agora funciona perfeitamente, sem mais paradas, o consumo excessivo de combustível voltou ao normal e sem fumaça durante a aceleração. Estou muito feliz por ter resolvido isso antes que pudesse causar problemas mais sérios. Definitivamente ficarei de olho nos cronogramas de manutenção regular daqui para frente para detectar quaisquer problemas potenciais com antecedência. Obrigado por ajudar a me apontar a direção certa com o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)