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Problemas de motor do Audi A7: Ruído sibilante e perda de potência

Olá a todos, estou a ter vários problemas com o meu Audi A7 de 2021 e preciso de alguns conselhos de especialistas. Inicialmente, notei um ruído sibilante no compartimento do motor durante a aceleração, que soa a papel numa ventoinha, vindo do lado do condutor. Embora ainda não tenha afetado o desempenho, receio que possa levar a uma reparação dispendiosa. Recentemente, depois de inspecionar o filtro de ar e de voltar a montar a mangueira de admissão de ar, o meu carro começou a tremer a baixas rotações, perdendo potência, e a luz de verificação do motor acendeu-se para o sensor de admissão de ar. A situação piorou, com frequentes "cangurus", potência mínima a baixas rotações, cheiro a enxofre ocasional e possíveis falhas de ignição. O filtro de ar está em mau estado e encomendei um novo, esperando que resolva o problema. No entanto, preocupa-me que possa ser algo mais grave. Não posso ir a uma oficina até à próxima semana. Qualquer conselho ou feedback sobre o que pode estar a causar estes problemas seria muito apreciado. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

O Audi A7 de 2021 apresentava um ruído sibilante no motor e perda de potência com solavancos em rotações baixas. Suspeitava-se que os problemas estivessem relacionados com um filtro de ar sujo e potenciais fugas de vácuo. A substituição do filtro de ar resolveu os problemas, e o sensor de massa de ar foi verificado, mas estava limpo e sem danos. A situação melhorou após estas ações, sugerindo que o filtro de ar era a causa principal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

5 comentário(s)

O texto acima foi gerado por IA por alguma razão e não é totalmente exato. Problema 1. Ruído proveniente do lado do condutor do motor quando está a acelerar. Parece papel numa ventoinha de secretária, juntamente com um assobio. Problema 2. Perda de potência, solavancos violentos como se estivesse a parar/ficar sem combustível. Filtro muito sujo, encomendei um novo. Espero que isto resolva o problema, mas dava-me jeito algumas opiniões/aconselhamentos. Não posso ir à garagem até à próxima semana.

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O texto acima foi gerado por IA por alguma razão e não é totalmente exato. Problema 1. Ruído proveniente do lado do condutor do motor quando está a acelerar. Parece papel numa ventoinha de secretária, juntamente com um assobio. Problema 2. Perda de potência, solavancos violentos como se estivesse a parar/ficar sem combustível. Filtro muito sujo, encomendei um novo. Espero que isto resolva o problema, mas dava-me jeito algumas opiniões/aconselhamentos. Não posso ir à garagem até à próxima semana.

Relativamente à questão do ruído, verifique se existem mangueiras ou ligações soltas ou danificadas no compartimento do motor, especialmente à volta do sistema de admissão de ar, uma vez que uma fuga de vácuo pode provocar um som sibilante. Relativamente à perda de potência e aos solavancos, a substituição do filtro de ar sujo é um bom começo. Além disso, certifique-se de que a mangueira de admissão de ar está corretamente fixada e de que não existem fugas. Se o problema persistir após a substituição do filtro, pode valer a pena verificar se o sensor de fluxo de ar de massa está sujo ou danificado. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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Relativamente à questão do ruído, verifique se existem mangueiras ou ligações soltas ou danificadas no compartimento do motor, especialmente à volta do sistema de admissão de ar, uma vez que uma fuga de vácuo pode provocar um som sibilante. Relativamente à perda de potência e aos solavancos, a substituição do filtro de ar sujo é um bom começo. Além disso, certifique-se de que a mangueira de admissão de ar está corretamente fixada e de que não existem fugas. Se o problema persistir após a substituição do filtro, pode valer a pena verificar se o sensor de fluxo de ar de massa está sujo ou danificado. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

Agradeço, mas espero saber amanhã. Dei uma vista de olhos no compartimento do motor para ver se havia alguma pista, mas vou verificar novamente. A mangueira está 100% fixa corretamente, mas não sei como verificar se há fugas? Por fim, presumo que o sensor de fluxo de ar esteja dentro da tampa do compartimento do filtro (a parte de plástico à qual a mangueira está presa)? Ao longo dos anos, tenho dependido de oficinas para a manutenção, pelo que os meus conhecimentos são bastante escassos!

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Agradeço, mas espero saber amanhã. Dei uma vista de olhos no compartimento do motor para ver se havia alguma pista, mas vou verificar novamente. A mangueira está 100% fixa corretamente, mas não sei como verificar se há fugas? Por fim, presumo que o sensor de fluxo de ar esteja dentro da tampa do compartimento do filtro (a parte de plástico à qual a mangueira está presa)? Ao longo dos anos, tenho dependido de oficinas para a manutenção, pelo que os meus conhecimentos são bastante escassos!

Para verificar se existem fugas, pode inspecionar visualmente as mangueiras para ver se existem fissuras ou ligações soltas. Também pode ouvir quaisquer sons invulgares enquanto o motor está a funcionar. No caso do sensor de caudal de massa de ar, este encontra-se normalmente perto da caixa do filtro de ar, muitas vezes dentro da conduta de admissão de ar. Tenha cuidado ao manuseá-lo, uma vez que se trata de um componente sensível. Se não tiver a certeza, talvez seja melhor esperar por uma inspeção profissional. Informe-me se tiver mais perguntas ou precisar de mais assistência!

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Para verificar se existem fugas, pode inspecionar visualmente as mangueiras para ver se existem fissuras ou ligações soltas. Também pode ouvir quaisquer sons invulgares enquanto o motor está a funcionar. No caso do sensor de caudal de massa de ar, este encontra-se normalmente perto da caixa do filtro de ar, muitas vezes dentro da conduta de admissão de ar. Tenha cuidado ao manuseá-lo, uma vez que se trata de um componente sensível. Se não tiver a certeza, talvez seja melhor esperar por uma inspeção profissional. Informe-me se tiver mais perguntas ou precisar de mais assistência!

Mudei o filtro e fui dar uma volta com ele - sem problemas! Comprei um spray de limpeza para o sensor de massa de ar, mas este parecia novo quando o verifiquei, pelo que não foi necessário. Espero que agora esteja tudo resolvido. Obrigado pela vossa ajuda.

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