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AndiFriedrich

Problemas de mudança de velocidades da transmissão automática Primastar

O meu Nissan Primastar de 2009, motor a gasolina, tem um problema na transmissão automática aos 179137 km. As mudanças de marcha são estranhas, a luz da transmissão acende e apaga, e às vezes entra em modo de emergência. Poderá ser o óleo da transmissão, ou é algo pior?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Nissan Primastar de 2009 com 179137 km está a apresentar problemas na transmissão automática, incluindo mudanças de velocidade irregulares, uma luz de transmissão flutuante e ativação ocasional do modo de emergência. O problema principal poderá estar relacionado com o fluido de transmissão ou problemas elétricos, como subtensão. As soluções sugeridas incluem verificar e possivelmente substituir o fluido de transmissão e resolver quaisquer problemas elétricos, pois estes podem afetar significativamente os controlos eletrónicos da transmissão. Um diagnóstico profissional confirmou subtensão e a necessidade de mudar o fluido de transmissão, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emilsteel1

Uau, parece uma dor de cabeça e tanto! Quando você diz 'mudança de marcha implausível', pode ser mais específico? Está patinando, as mudanças são bruscas ou algo mais? O fluido da transmissão já foi trocado alguma vez? Baixa voltagem pode atrapalhar os controles eletrônicos, mas vamos descartar as coisas simples primeiro. Nível do fluido hidráulico ok?

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AndiFriedrich (community.author)

A mudança de marchas é errática, com atrasos e engate brusco. O histórico do fluido da transmissão é desconhecido. A subtensão poderia realmente causar isso, imitando um mau fluido hidráulico?

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emilsteel1

Ok, mudanças de marcha erráticas e histórico de fluido desconhecido? Isso indica a necessidade de uma lavagem da transmissão, ou pelo menos uma troca de óleo. No entanto, baixa voltagem pode absolutamente causar estragos em caixas de câmbio automáticas modernas, pois elas dependem muito de sensores e solenóides. Dados os sintomas, e especialmente o modo de emergência, é melhor que seja diagnosticado corretamente por uma oficina antes de começar a jogar peças nele. Poderia economizar muito dinheiro a longo prazo!

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AndiFriedrich (community.author)

Procurei um diagnóstico profissional. Subtensão foi o problema, precisando de reparos elétricos e uma troca de fluido da transmissão. O custo total do reparo foi de 240€.

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