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patriciawalter38

Problemas de mudança de velocidades da transmissão automática Talisman

O meu Renault Talisman diesel de 2022 tem 189.508 km e está a apresentar um comportamento preocupante na transmissão. A transmissão automática muda de forma implausível, a luz indicadora da transmissão acende intermitentemente e a transmissão não muda como esperado, entrando ocasionalmente em modo de emergência. Alguém já teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Talisman a diesel de 2022 com 189 508 km está a apresentar problemas de mudança de caixa automática, incluindo mudanças implausíveis, uma luz indicadora de transmissão intermitente e ativação ocasional do modo de emergência. Possíveis causas incluem baixos níveis de óleo da transmissão ou má condição do óleo e baixa tensão afetando a ECU. As soluções envolvem verificar o óleo da transmissão e a tensão da bateria, com a recomendação de que o veículo seja diagnosticado numa oficina. Uma mudança de óleo resolveu o problema, restaurando o funcionamento normal da transmissão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sophialorenz38

Parece um problema potencial com o óleo da transmissão automática. Você verificou o nível e a condição do óleo? Baixa voltagem também pode causar esses erros com as ECUs modernas que controlam a transmissão automática. Talvez teste a bateria e o sistema de carregamento?

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patriciawalter38 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Não verifiquei o nível de óleo diretamente. Existe uma vareta para a transmissão neste modelo, ou é uma unidade selada? Vou verificar a bateria e as tensões do sistema de carregamento. Que níveis de tensão devo procurar?

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sophialorenz38

No Talisman, é provável que seja uma unidade selada, por isso verificar o nível por si mesmo pode ser complicado sem ferramentas especializadas. Em relação à voltagem, qualquer coisa consistentemente abaixo de 12,6V com o motor desligado ou abaixo de 13,7V em funcionamento sugere um problema. Dados os sintomas e a quilometragem, é provável uma condição de óleo desgastado. O melhor é obter um diagnóstico numa oficina para evitar mais danos.

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patriciawalter38 (community.author)

Muito apreciado. A oficina confirmou suas suspeitas sobre a subtensão, que danificou o óleo da transmissão e causou problemas de mudança de marcha. Uma troca de óleo me custou 240 €. Tudo funciona como esperado novamente.

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