Problemas de partida a frio do BMW Série 7 confundem o proprietário

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 2011 no inverno passado. Os sintomas que descreveu são exatamente iguais aos que eu tive: arranques a frio difíceis e, ocasionalmente, falha total no arranque. Inicialmente, pensei que fosse o motor de arranque, mas afinal as ligações dos cabos da bateria estavam muito corroídas e tinham os terminais soltos. Levei-o a uma oficina onde tiveram de limpar os terminais, substituir os cabos principais da bateria e ajustar as ligações. Tratava-se de um problema bastante grave, uma vez que as ligações deficientes podem danificar outros componentes eléctricos se não forem controladas. O mecânico mostrou-me como a corrosão tinha corroído as extremidades dos cabos, provocando uma fraca condutividade. Após a correção, o carro arranca sempre na perfeição, mesmo com tempo frio. Tendo em conta os seus sintomas, eu mandaria verificar primeiro as ligações da bateria antes de procurar problemas mais complexos de controlo do motor. Trata-se de um problema comum nestes modelos e muitas vezes ignorado. Boa sorte com a reparação.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O problema do cabo da bateria parece mesmo semelhante ao que estou a enfrentar. Se não se importa que pergunte, quanto é que lhe custou arranjar tudo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou notou o aparecimento de outras anomalias eléctricas?

(community_translated_from_language)

Olá de novo! Ótimo ouvir de você! Sim, o conserto me custou 155 € para resolver as conexões dos cabos da bateria. Para ser honesto, foi um dinheiro bem gasto, desde que o consertou, todos aqueles avisos de mau funcionamento do controle do motor desapareceram completamente. O carro dá partida como um encanto agora, mesmo naquelas manhãs congelantes! Não vi nenhum outro problema elétrico aparecer desde o conserto, o que é um grande alívio. O mecânico fez um trabalho completo limpando aqueles terminais corroídos e substituindo os cabos danificados. É engraçado como algo aparentemente pequeno como conexões de bateria pode causar tanta dor de cabeça, certo? Meu Série 5 está funcionando perfeitamente há vários meses. Chega de cruzar os dedos ao girar a chave! Se seus sintomas forem semelhantes aos que eu experimentei, acho que você está lidando com o mesmo problema. Definitivamente vale a pena dar uma olhada, é muito mais barato do que deixar que se desenvolva em um problema maior. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão!

(community_translated_from_language)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Acabei de voltar do mecânico hoje e você estava certo. Segui seu conselho e pedi para eles verificarem as conexões da bateria primeiro, com certeza, eles encontraram corrosão séria nos terminais. Eles limparam tudo, substituíram os cabos e fizeram uma rápida verificação do sistema elétrico. A coisa toda me custou cerca de 180 dólares, o que honestamente não é ruim considerando todo o estresse com o qual tenho lidado. O carro pegou imediatamente quando saí da oficina e tem funcionado perfeitamente desde então. Que alívio não ter que me preocupar toda vez que giro a chave! Engraçado como nos estressamos com esses grandes problemas complicados quando às vezes é apenas uma solução simples. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me poupou de gastar muito mais em reparos desnecessários. O carro está funcionando como novo agora. Obrigado novamente por me apontar a direção certa!

(community_translated_from_language)