haraldkrueger89
Problemas de partida a frio do diesel GLK e consumo de combustível
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mercedes GLK a diesel de 2013 está a apresentar dificuldades de arranque a frio e um aumento do consumo de combustível, com um código de erro a indicar um problema com o aquecedor PTC. O problema suspeita-se estar relacionado com uma avaria no sistema de aquecimento auxiliar elétrico, o que também pode estar a causar ar frio a sair do motor do ventilador. A solução sugerida é fazer um diagnóstico e reparação profissional do aquecedor PTC, o que resolveu com sucesso o problema, melhorando o desempenho do motor e normalizando o consumo de combustível.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
haraldkrueger89 (community.author)
Sim, o código de erro aponta definitivamente para o aquecedor PTC. O que exatamente você experimentou com seu Renault? Era apenas ar frio do ventilador, ou também afetou o desempenho do motor durante as partidas a frio?
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gertwilson10
Com o Megane, o ar frio era insuportável. E sim, o motor era lento durante a fase inicial até atingir a temperatura ideal. Eu diria para levar a uma oficina, provavelmente é o aquecedor PTC e é melhor ter um diagnóstico profissional do que ficar mexendo nele sozinho.
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haraldkrueger89 (community.author)
Obrigado, agradeço o feedback. Levei-o à oficina e você estava certo - era o aquecedor PTC. O custo da reparação ficou em torno de 350 €, mas agora o motor funciona sem problemas desde o início e o consumo de combustível voltou ao normal. Obrigado novamente!
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MERCEDES
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GLK
gertwilson10
Ugh, isso soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu velho Renault Megane. O sistema de aquecimento deu problemas e descobriu-se que também era um aquecedor auxiliar defeituoso. Sério, irritante! O mesmo código de erro foi armazenado na memória?
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