Problemas de perda de potência e velocidade no BMW X7: problema de CVV?

Tenho alguma experiência a trabalhar em BMW e deparei-me com algo muito semelhante no meu BMW X5 2020 no ano passado. Os sintomas que descreve correspondem exatamente àquilo por que passei, a perda de potência invulgar era realmente irritante. Levei-o à minha oficina e, sim, era o sistema de ventilação do cárter. Verificaram que estava completamente entupido e não funcionava corretamente. A reparação não foi muito complicada, mas custou-me cerca de 360 euros em peças e mão de obra. Desde a reparação, o meu X5 tem funcionado corretamente, sem mais problemas de potência. Qual é a sua quilometragem atual e notou algum consumo de óleo ou fumo no escape? Esta informação ajudaria a confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema. A propósito, recomendo que seja verificado em breve, pois conduzir com um sistema PCV defeituoso não é bom para o motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Atualmente com 56701 KM e não, não notei qualquer consumo excessivo de óleo ou fumo. Acabei de fazer a revisão no mês passado, o que torna esta situação ainda mais frustrante. As quedas de potência são realmente imprevisíveis, aconteceram duas vezes ainda ontem. É bom saber que a correção não foi muito complicada no seu caso. Definitivamente, vou mandar verificar o problema esta semana. Espero que seja apenas o sistema PCV e nada mais grave. De resto, o carro tem estado ótimo, por isso foi uma surpresa.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que me contactou. Sabe, ouvir falar da sua quilometragem e do serviço recente faz-me lembrar ainda mais a minha situação. O meu X5 também tinha acabado de sair da revisão (cerca de 6 semanas) quando estes problemas começaram a surgir. E, na altura, tinha cerca de 54 000 km. O facto de não estar a ver fumo ou consumo de óleo é, na verdade, um bom sinal. Quando o meu sistema PCV falhou, também foi uma falha limpa, sem outros sintomas para além das quedas de potência e das flutuações de velocidade. Essas quedas de potência imprevisíveis que mencionou, duas vezes num dia, foi exatamente assim que o meu começou a funcionar. Só para partilhar um pouco mais de pormenor da minha experiência: depois de terem reparado o sistema PCV, recomendaram também a limpeza das válvulas de admissão. Optei por fazê-lo, uma vez que já tinham tudo desmontado e, sinceramente, penso que ajudou no desempenho geral. O trabalho total demorou cerca de 4-5 horas. Diga-me o que diz a sua oficina quando for verificado. Dada a semelhança das nossas situações, aposto que estamos a lidar com o mesmo problema. E, se isso o ajudar a ficar mais descansado, o meu X5 tem funcionado como um sonho desde que foi reparado, há um ano.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para explicar tudo. Na verdade, é bem reconfortante ouvir o quão semelhantes são nossas situações, especialmente a quilometragem e o tempo pós-serviço. Já liguei para a oficina e marquei para amanhã de manhã. Eles pareceram bem interessados ​​quando mencionei o sistema PCV, então dedos cruzados para que seja uma solução simples como a sua foi. Boa dica sobre a limpeza da válvula de admissão, com certeza vou perguntar a eles sobre isso enquanto eles estiverem trabalhando nisso. Quatro a cinco horas não parece tão ruim para o trabalho completo. Me faz sentir melhor saber que o seu está funcionando perfeitamente por um ano após a solução. Vou atualizá-lo assim que tiver o diagnóstico, mas olhando para todas as semelhanças, estou bem confiante de que estamos lidando com o mesmo problema. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)