Problemas de suspensão a ar do BMW M3, ajuda no diagnóstico do compressor

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e, de facto, enfrentei algo semelhante com o meu BMW M5 de 2005. Os sintomas que está a descrever parecem-me muito familiares. Também tive problemas de altura de condução irregular e aquelas luzes de aviso irritantes. No meu caso, o problema acabou por ser uma ligação eléctrica defeituosa ao sistema de suspensão pneumática. O meu mecânico descobriu que alguns cabos estavam corroídos e que um conetor estava solto. A solução foi relativamente simples: substituíram a cablagem e o conetor danificados. Custou-me cerca de 95 euros e demorou cerca de 2 horas de trabalho. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre o compressor (que seria muito mais caro), recomendo que verifique primeiro as ligações eléctricas. Pode poupar-lhe muito dinheiro! Pode partilhar mais pormenores sobre o seu carro? Por exemplo: Notou algum ruído invulgar na suspensão? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? O problema agrava-se em determinadas condições climatéricas? Aliás, o facto de estar a sentir uma redução da potência do motor juntamente com problemas de suspensão faz-me suspeitar que poderá estar relacionado com a eletricidade, tal como aconteceu com o meu.

(Traduzido de Inglês)

Sim, acabei de fazer minha última revisão e com 29.448 km, o carro está indo muito bem no geral, tirando esse problema. As conexões elétricas fazem muito sentido, tenho ouvido um leve clique na parte frontal direita ao passar por lombadas. Começou há cerca de uma semana e parece piorar em tempo úmido. Nenhum ruído estranho do compressor em si. Tenho observado de perto o comportamento da suspensão desde que aconteceu pela primeira vez, e notei que o lado do passageiro dianteiro parece cair mais do que os outros quando estacionado durante a noite. Realmente aprecio a dica sobre verificar a fiação primeiro, estava com medo de uma substituição completa do compressor! Acho que vou verificar essas conexões o mais rápido possível antes de jogar peças no problema. Só espero que seja tão simples quanto sua solução foi!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu M3. Os sintomas que descreveu, especialmente o som de estalido e a queda nocturna do lado do passageiro, são muito semelhantes aos que tive com o meu M5. A queda nocturna é particularmente reveladora. Quando tive o meu problema, a cablagem corroída estava realmente a impedir que o sistema mantivesse a pressão adequada. A ligação ao tempo húmido também faz todo o sentido, pois era exatamente nessa altura que os meus problemas eléctricos mais se manifestavam. Apenas um aviso da minha experiência: quando o meu mecânico fez a reparação, verificou que o isolamento do fio estava desgastado num ponto em que estava a roçar num componente da suspensão. Pode valer a pena pedir-lhes que verifiquem o encaminhamento dos fios enquanto lá estão. O som de estalido que mencionou pode estar relacionado com isto. Após a minha reparação, foram necessários cerca de 2-3 ciclos do sistema de suspensão para normalizar tudo. Não entre em pânico se o problema não se resolver imediatamente após a reparação da cablagem. O meu precisou de uma curta viagem de carro para se resolver completamente. Mantenha-me informado sobre o que encontrarem. Se o problema for a cablagem, como aconteceu com o meu, voltará ao normal num instante. E é muito melhor do que ter de pagar um compressor novo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Acabei de voltar do mecânico e você estava certo, eles encontraram uma fiação danificada perto do poço da roda dianteira do passageiro. Parece que estava esfregando contra o componente da suspensão, como você mencionou. O reparo foi bem razoável, cerca de 2 horas de trabalho mais peças. Eles também redirecionaram a fiação para evitar problemas futuros. Levei o carro para um bom passeio depois e você estava certo novamente, levou alguns ciclos de suspensão, mas tudo está funcionando perfeitamente agora. Não há mais cliques, nem assentamentos irregulares, e todas as luzes de advertência sumiram! Estou muito feliz por não ter ido direto para a substituição do compressor. Teria gasto muito mais dinheiro sem motivo. O problema elétrico faz todo o sentido com todos os sintomas que eu estava vendo, especialmente como piorava em tempo úmido. Não posso agradecer o suficiente por me apontar a direção certa. Economizei muito tempo e dinheiro! Vou ficar de olho nele nas próximas semanas, mas estou bastante confiante de que essa era a solução de que eu precisava.

(Traduzido de Inglês)