Problemas de temperatura e luz de verificação do motor do XC90

Cara, isso parece super chato! Tive um problema semelhante com o meu velho Subaru Forester - a luz de verificação do motor ficava acendendo e demorava uma eternidade para esquentar. Descobriu-se que o termostato estava preso aberto. Um termostato é uma válvula que regula o fluxo de líquido de arrefecimento para o seu motor. Você verificou o nível do líquido de arrefecimento? Um baixo nível de líquido de arrefecimento pode causar todos os tipos de leituras de temperatura estranhas. Além disso, a ventoinha do radiador está funcionando constantemente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sugestão. Vou verificar o nível do líquido de arrefecimento. A ventoinha do radiador não está a funcionar constantemente. Poderia detalhar a função do termóstato em relação aos sintomas que descrevi?

(Traduzido de Inglês)

Sim, um termostato basicamente controla a rapidez com que o motor aquece. Quando está frio, o termostato permanece fechado, forçando o líquido de arrefecimento a circular apenas dentro do bloco do motor, para que aqueça mais rapidamente. Quando o motor atinge a temperatura de funcionamento, o termostato abre, permitindo que o líquido de arrefecimento flua através do radiador para evitar o sobreaquecimento. Se ficar preso aberto, o motor nunca realmente atinge a temperatura, o que explica por que leva tanto tempo para aquecer e por que você está recebendo esses códigos de erro. Honestamente, porém, com esses sintomas, pode ser uma série de coisas. Eu sugeriria levá-lo a uma oficina; eles podem conectá-lo a uma ferramenta de diagnóstico e identificar o problema exato.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o esclarecimento. Levei o veículo a uma oficina. O diagnóstico revelou um fusível defeituoso, como inicialmente suspeitado. O custo total da reparação foi de 52€.

(Traduzido de Inglês)