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philipplehmann1

Problemas de transmissão automática do Peugeot 508

A transmissão automática do meu Peugeot 508 híbrido de 2022 está apresentando problemas com 87440 km. Estou experimentando mudanças de marcha implausíveis, a luz indicadora da transmissão está acesa e a transmissão não muda de marcha normalmente, entrando frequentemente em modo de emergência. A subtensão pode ser a causa?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 508 híbrido de 2022 está a apresentar problemas na transmissão automática, incluindo mudanças implausíveis, uma luz indicadora e a ativação do modo de emergência aos 87 440 km. As causas potenciais incluem subtensão afetando a unidade de controlo da transmissão ou óleo de transmissão antigo a perder a sua eficácia. A solução sugerida é verificar a bateria, o alternador e, especialmente, o óleo da transmissão. Após a mudança do óleo da transmissão gasto, os problemas foram resolvidos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

barbarablitz91

Uau, isso parece complicado! Já ouvi falar de problemas semelhantes, e subtensão pode definitivamente afetar eletrônicos sensíveis como a unidade de controle da transmissão. Sua bateria está saudável? Você verificou a saída de tensão do alternador? Uma bateria fraca pode causar todo tipo de estranheza. Eu também consideraria verificar o óleo da transmissão. Quando foi a última vez que o fluido hidráulico foi trocado? Esse pode ser o lugar mais simples para começar.

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philipplehmann1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Não verifiquei o alternador especificamente, mas a bateria parece estar boa. Quanto ao óleo da transmissão, não o toquei desde que comprei o carro. Então, você está dizendo que baixo nível de fluido hidráulico pode causar esses sintomas? Mesmo com essa quilometragem?

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barbarablitz91

Ok, então a bateria provavelmente está boa. Eu não sou mecânico, mas sim, óleo de transmissão velho ou baixo pode causar estragos na troca de marchas. Perde sua viscosidade e propriedades lubrificantes com o tempo, levando a trocas bruscas e, eventualmente, ao modo de emergência. 87.000 km é bastante. Dados os sintomas e a idade do óleo, eu sugeriria fortemente que você o levasse para ser verificado em uma oficina. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e substituir o óleo, se necessário, ou investigar mais a fundo se for outra coisa. É melhor prevenir do que remediar com transmissões!

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philipplehmann1 (community.author)

Levei-o à oficina como sugerido. O óleo da transmissão estava gasto. Troquei-o e tudo voltou ao normal. A reparação custou-me 240€ Obrigado pelo conselho!

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