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dirk_taylor6

Problemas de transmissão do Ford Focus

Olá, estou com sérios problemas com o meu Ford Focus diesel de 2019. Só fiz 49868 km! A luz indicadora da transmissão continua a acender, juntamente com a luz de verificação do motor. O carro entra em modo de emergência e a transmissão automática não muda de marcha de forma alguma. Está escorregando e as mudanças são muito bruscas, e até ouço ruídos de atrito quando tenta mudar de marcha. Tenho quase certeza de que há um erro armazenado em algum lugar, mas ainda não tive a chance de puxar os códigos. Isso pode estar relacionado à pressão do óleo do radiador? Estou tão estressado!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Focus diesel de 2019 está a apresentar problemas de transmissão, incluindo luzes de aviso, ativação do modo de emergência, mudanças de marcha bruscas e ruídos de rangido. Estes sintomas sugerem um potencial problema com o sensor de pressão da transmissão ou cablagem relacionada. Recomenda-se a inspeção do sensor e da cablagem para verificar se existem danos e, se necessário, procurar serviços de diagnóstico profissional para evitar danos maiores. O problema foi resolvido ao reparar uma ligação de cabo defeituosa numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tombeck1

Parece um problema potencial com o sensor de pressão ou a fiação relacionada. Os sintomas que você está descrevendo (luz da transmissão, modo de segurança, mudanças bruscas) são consistentes com problemas de transmissão acionados por um sensor defeituoso. O nível do líquido de arrefecimento do radiador tem diminuído, indicando um possível vazamento? Além disso, verifique as linhas do resfriador de óleo em busca de sinais de danos ou vazamentos.

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dirk_taylor6 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Não notei nenhuma gota de líquido de arrefecimento, mas com certeza verificarei as linhas do resfriador de óleo. Onde exatamente está localizado o sensor de pressão e como posso verificar a fiação? É algo que posso fazer sozinho ou preciso de ferramentas especiais?

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tombeck1

O sensor de pressão geralmente fica perto do radiador ou do resfriador de óleo. Inspecione visualmente o conector e a fiação em busca de danos. Dados os sintomas e a potencial complexidade, é aconselhável que seja verificado por uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente com ferramentas de diagnóstico e evitar maiores danos.

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dirk_taylor6 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina, e você estava certo – era uma conexão de cabo defeituosa. Eles consertaram por apenas 95 €! Agradeço muito a ajuda!

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