Problemas de transmissão do Range Rover: problemas de trituração e troca de marchas

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e lidei com um problema muito semelhante no meu Range Rover Sport Hybrid 2002. O que você está descrevendo parece exatamente com o que eu experimentei. Para mim, acabou sendo uma conexão de cabo de válvula defeituosa. O rangido e o gemido durante as trocas de marchas eram os principais sinais de alerta. Consertei na minha oficina regular, eles diagnosticaram bem rápido, pois já tinham visto isso antes em Range Rovers. A coisa toda me custou cerca de 170 euros, o que não foi tão ruim considerando o quão preocupado eu estava que poderia ser algo pior! Antes de compartilhar conselhos mais específicos, você poderia me dizer se você percebe o problema mais quando o motor está frio ou depois que ele está aquecido? Além disso, você verificou o nível do fluido da transmissão recentemente? Esses detalhes me ajudariam a confirmar se é o mesmo problema que eu tive. A propósito, esses sintomas podem variar entre diferentes modelos de Range Rover, então saber seu nível exato de acabamento também seria útil.

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Obrigado pela resposta detalhada! O meu acabou de atingir 53.291 km e fez a última revisão há dois meses. Sabe, é interessante você mencionar a conexão do cabo da válvula porque o rangido é definitivamente pior quando o carro está aquecido, especialmente depois de cerca de 15-20 minutos de direção. Verifiquei o fluido da transmissão na semana passada e parece limpo, no nível certo também. Pode ser o mesmo problema que o seu, honestamente, se custasse apenas esse valor para consertar, eu ficaria bem aliviado! Estava com medo de que pudesse ser algo muito mais caro. Seu mecânico mencionou algo sobre manutenção preventiva para esse problema?

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Olá de novo! Sim, esses sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu passei com meu Range Rover. Honestamente, quando tive o mesmo problema, o comportamento de aquecimento foi idêntico, aquele rangido piorando depois de 15-20 minutos foi o que realmente fez meu mecânico focar na conexão do cabo da válvula. Já que você perguntou sobre manutenção preventiva, meu mecânico realmente me deu um conselho sólido depois de consertar o meu. Ele recomendou verificar as conexões do cabo da válvula a cada 25.000 km ou mais. Não faz parte do cronograma de manutenção regular, mas ele disse que vale a pena fazer, especialmente em nossos modelos híbridos. Também sugeriu ficar de olho na qualidade do fluido da transmissão, mesmo que esteja no nível certo, ele pode degradar mais rápido quando esses problemas aparecem. O interessante é que depois que consertei, descobri que muitos outros proprietários de Range Rover tiveram experiências semelhantes em torno da marca de 50-60 mil. Você está exatamente naquele ponto ideal com sua quilometragem. Dica rápida, quando consertei o meu, também pedi que fizessem uma varredura completa de diagnóstico da transmissão. Só custou um pouco mais, mas deu paz de espírito de que nada mais estava acontecendo. Pode valer a pena perguntar quando você levar o seu. Adoraria saber como foi quando você for dar uma olhada. Esses híbridos podem ser complicados, mas depois que você resolve essas pequenas peculiaridades, eles são carros fantásticos!

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Muito obrigado por todas essas informações, são super úteis! Na verdade, estou me sentindo muito mais confiante agora em consertar isso. Definitivamente perguntarei sobre a verificação de diagnóstico da transmissão quando levá-lo, parece um passo extra inteligente. Muito bom saber sobre a verificação de 25.000 km nas conexões do cabo da válvula também. Esse é exatamente o tipo de dica de manutenção que eu esperava aprender. Sabe o que é engraçado? Eu estava literalmente perdendo o sono pensando que isso poderia ser uma conta enorme de reparo, então ouvir que provavelmente é esse problema específico e relativamente acessível é um alívio! Já liguei para meu mecânico e agendei para a próxima semana. Eles disseram que estão familiarizados com esse problema em híbridos Range Rover, assim como você mencionou. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Provavelmente verificarei meu fluido de transmissão com mais regularidade agora também, mesmo depois que isso for corrigido. Você está certo, esses híbridos são incríveis quando estão funcionando corretamente. Contarei a você como foi depois do reparo!

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