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victoriablade1

Problemas de Transmissão do Seat Altea Diesel

Preciso de ajuda aqui. O meu Seat Altea diesel de 2015 ficou completamente maluco. O motor recusa-se a pegar por vezes, a luz de aviso do motor está acesa e a caixa de velocidades está a patinar como louca – as mudanças são muito más. Liguei-o a um leitor de códigos, e este está a detetar códigos relacionados com a transmissão. Pelo que percebi, aponta para uma unidade de controlo defeituosa. Alguém mais teve esta avaria na transmissão com a temida DSG? Estou a olhar para uma fatura de reparação de 1000€, e estou a tentar perceber se estou a perder algo óbvio antes de avançar. Poderá isto estar relacionado com a alavanca de velocidades estar avariada?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Altea diesel de 2015 está a apresentar problemas de transmissão, incluindo problemas de arranque do motor, uma luz de aviso do motor e mudanças irregulares. Os códigos de diagnóstico sugerem uma unidade de controlo defeituosa, possivelmente ligada à transmissão DSG. Um caso semelhante apontou para uma unidade mecatrónica defeituosa, o que foi confirmado e resolvido com uma reparação que custou 1000€. A solução envolveu a substituição da unidade mecatrónica, levando a uma melhoria no desempenho das mudanças.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

reinhardsky7

Uau, parece complicado! Eu tive um problema semelhante com o meu Altea há algum tempo. Os mesmos sintomas, luz do motor e tudo o mais. Notou algum problema com o travão de estacionamento ou a trava de mudança? O meu estava a comportar-se de forma estranha antes da transmissão ir completamente "batatas".

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victoriablade1 (community.author)

O travão de estacionamento às vezes parece um pouco estranho, quase como se não estivesse totalmente engatado. O que exatamente aconteceu com o seu? Foi uma falha total da transmissão, ou apenas alguns problemas estranhos de mudança de marcha? Qualquer detalhe seria ótimo!

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reinhardsky7

Sim, o problema com o travão de estacionamento foi uma grande pista para mim. A trava de mudança também estava a dar problemas, tornando difícil tirá-lo do estacionamento. Aconteceu ser a unidade mecatrónica na transmissão. Honestamente, poupe-se ao incómodo e leve-o a uma oficina decente. Eles conseguirão confirmar com certeza, mas parece muito semelhante ao que eu passei.

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victoriablade1 (community.author)

Então, sim, era a unidade mecatrónica, tal como suspeitávamos. 1000€ depois e ela muda de velocidade mais suavemente do que nunca. Muito obrigado pela dica! Poupou-me imensas dores de cabeça de diagnóstico.

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