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sophielehmann1

Problemas de transmissão Dynasty

O meu Hyundai Dynasty de 2000 com motor a gasolina está com problemas com apenas 39607 km. O indicador da transmissão e a luz de verificação do motor estão acesos. Está em modo de emergência, a transmissão automática não muda suavemente e a caixa de velocidades está a fazer ruídos de moagem. A memória de erros está cheia. Suspeito da pressão do óleo do radiador. Poderá uma ligação defeituosa do cabo ou da ficha ser a causa? Alguém já viu isto antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Hyundai Dynasty de 2000 com motor a gasolina está a apresentar problemas de transmissão, incluindo luzes de aviso, modo de segurança, mudanças de marcha ásperas e ruídos de rangido. A causa suspeita é uma ligação de cabo ou ficha defeituosa, potencialmente relacionada com a pressão do óleo do radiador. A solução envolveu a substituição da ligação defeituosa, resolvendo os problemas e restaurando o funcionamento suave.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

oskareule1

Tive um problema semelhante com o meu antigo Saab 9-5. A transmissão estava a comportar-se de forma errática, lançando códigos. Verificou as linhas do radiador de óleo quanto a fugas ou danos? E quanto ao nível do líquido de refrigeração do radiador, está onde deveria estar?

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sophielehmann1 (community.author)

Mangueiras do radiador de óleo, hein? Eu não tinha considerado isso. Sem vazamentos visíveis, mas talvez uma fratura capilar? O nível do líquido de arrefecimento do radiador parece bom. A transmissão está conectada ao radiador de alguma forma? O que devo procurar?

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oskareule1

Sim, o fluido da transmissão é frequentemente arrefecido passando por uma parte do radiador. Se houver uma má conexão ou danos internos, isso pode causar esses problemas. Dados os sintomas, os códigos de erro armazenados e os ruídos de moagem, recomendo vivamente que o leve a uma oficina com as ferramentas de diagnóstico adequadas.

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sophielehmann1 (community.author)

Agradeço a informação. Uma ida à oficina era inevitável. Uma conexão de cabo/ficha defeituosa foi a culpada. Substituí-la custou 95€, agora tudo está suave novamente.

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