Problemas de transmissão e arranque do S6: Alerta de bloqueio das mudanças

Como alguém com alguma experiência mecânica, tive sintomas muito semelhantes no meu A6 2011 no ano passado. Os problemas de transmissão automática que descreve correspondem ao que eu senti: mudanças de velocidade difíceis, problemas de arranque e códigos relacionados com a transmissão. No meu caso, a unidade de controlo da transmissão estava a falhar, causando problemas de comunicação entre a transmissão e os sistemas do motor. Quando a unidade de controlo começa a avariar, pode impedir o engate correto do interrutor de segurança da posição neutra, o que explica por que razão o carro tem dificuldade em arrancar, mesmo quando está estacionado. A reparação da transmissão demorou cerca de 3 dias numa oficina especializada independente. O custo total foi de 1000 euros para a substituição e programação da unidade de controlo. Desde então, a caixa de velocidades tem funcionado na perfeição e as mudanças de velocidade voltaram a ser suaves. Antes de o levar à oficina, pode partilhar: Quilometragem atual, códigos exactos da transmissão, se os problemas começaram gradualmente ou de repente, se nota alguma diferença entre arranques a frio e a quente Esta informação ajudaria a confirmar se o seu S6 está a enfrentar o mesmo padrão de falha da transmissão. É fundamental que o diagnóstico seja feito atempadamente, pois o funcionamento com uma unidade de controlo defeituosa pode provocar danos mais graves na transmissão ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa resposta pormenorizada. A minha quilometragem atual é de 134096 KM e os problemas começaram de repente, há cerca de 2 semanas. A alavanca de velocidades é visivelmente diferente entre arranques a frio e a quente. Quando está fria, parece mais resistente a passar as mudanças. Os problemas do sensor de transmissão parecem ser piores de manhã, com as mudanças a tornarem-se ligeiramente mais suaves depois de o carro aquecer. No entanto, a transmissão automática já não parece estar a funcionar corretamente. Amanhã, voltarei a obter os códigos exactos e publicá-los-ei aqui. O scan inicial mostrou definitivamente vários códigos de avaria relacionados com a transmissão, mas quero ser preciso com a informação.

(Traduzido de Inglês)

Com base no que está a descrever, em especial a diferença de comportamento entre frio e calor, esta situação parece ser idêntica aos problemas de transmissão da minha A6 do ano passado. Quando a minha caixa de velocidades funcionava mal, apresentava exatamente os mesmos sintomas, especialmente a rigidez do movimento da alavanca de velocidades quando estava fria. O facto de a transmissão automática ter um melhor desempenho quando está quente aponta fortemente para a unidade de controlo da transmissão. Estas unidades mostram frequentemente sinais de falha precoce através de um comportamento dependente da temperatura. A rede de sensores da transmissão não consegue comunicar corretamente os dados de posição e de mudança de velocidades quando está fria. Uma vez que os nossos carros são da mesma geração e apresentam sintomas semelhantes, aposto que estão a lidar com a mesma causa principal. A minha reparação foi feita da seguinte forma: Exame de diagnóstico completo da transmissão: 150 euros, substituição da unidade de controlo: 700 euros, programação e codificação: 150 euros Uma dica da minha experiência: certifique-se de que verificam as ligações da cablagem durante o diagnóstico. Por vezes, a corrosão nas fichas dos sensores da transmissão pode imitar os sintomas de avaria da unidade de controlo. No meu caso, limparam todas as ligações antes de confirmarem que a unidade de controlo precisava de ser substituída. Mantenha-nos informados quando obtiver os códigos. Os códigos de avaria específicos da transmissão ajudarão a confirmar se está no mesmo caminho de avaria que o meu A6 percorreu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os comentários. Depois de obter os códigos novamente hoje, aqui estão os principais relacionados com a transmissão: P0706, Gama do circuito do sensor de alcance da transmissão/desempenho P0750, Avaria do solenoide de mudança A P1778, Erro de comunicação da unidade de controlo da transmissão Estes códigos e os sintomas que descreveu com os seus problemas de transmissão automática correspondem perfeitamente à minha situação. Os problemas de bloqueio da mudança de velocidades e as mudanças bruscas são exatamente os que descreveu. Telefonei para uma oficina especializada em transmissões e marquei a inspeção para a próxima semana. O diagnóstico, a substituição da unidade de controlo e a programação, se necessária, custaram cerca de 1100 euros. O interrutor de segurança da posição neutra também será inspeccionado, uma vez que pode estar a contribuir para os problemas de arranque. Quando a reparação estiver concluída, farei uma atualização para confirmar se foi mesmo a unidade de controlo da transmissão. Espero sinceramente que isto resolva os problemas de mudança de velocidades e de arranque sem necessidade de reparações mais extensas da transmissão.

(Traduzido de Inglês)