Problemas do motor diesel Mercedes Classe R

Tive um problema semelhante com o meu R Klasse a diesel. Os sintomas parecem terrivelmente familiares. O chiado é interessante. Eu definitivamente suspeitaria da válvula EGR como ponto de partida, mas você considerou verificar se há vazamentos a vácuo nas mangueiras conectadas ao sistema EGR? Às vezes, uma mangueira rachada pode causar problemas semelhantes. O conversor catalítico já foi verificado? Um conversor catalítico bloqueado pode imitar problemas de EGR. Ele fica em marcha lenta irregular?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. Vazamentos de vácuo, eu realmente não tinha pensado nisso. Onde exatamente devo procurar esses vazamentos? E como eu verificaria o conversor catalítico sem desmontar todo o sistema de exaustão? Quanto à marcha lenta irregular, sim, ela está definitivamente irregular, especialmente quando fria.

(Traduzido de Inglês)

Não sou especialista, mas dada a marcha lenta irregular, a fumaça e o chiado, realmente parece com a válvula EGR. Eu iria a uma oficina. Eles podem diagnosticar corretamente as linhas de vácuo. Se a válvula estiver emperrada aberta ou fechada, causará problemas. Quanto ao conversor catalítico, não tenho certeza de como verificar isso sozinho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, agradeço a ajuda. Levei a um mecânico e você estava certo – a válvula EGR estava completamente estragada. Nova válvula instalada, custo total de 355 € e o carro está funcionando como um sonho novamente. Sem mais fumaça, a potência voltou e o chiado acabou. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)