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JBecky

Problemas do motor Kuga

Estou com um problema estranho com o meu Ford Kuga diesel de 2013. Ele tem cerca de 83.000 km. Às vezes, ele simplesmente não pega – eu giro a chave e nada acontece. Outras vezes, ele pega normalmente, mas então o motor simplesmente para de funcionar enquanto estou dirigindo! E ocasionalmente, quando ele funciona, ele funciona de forma muito irregular. Verifiquei os fusíveis, mas não vi nenhum que estivesse obviamente queimado. Poderia ser o motor de partida ou talvez a chave de ignição? Estou meio perdido aqui!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

tomnacht1

Tive algo semelhante com o meu Kuga – embora fosse uma versão a gasolina. O motor a desligar e o funcionamento irregular soam familiares. Verificou todos os fusíveis? Muitas vezes existe um fusível separado especificamente para o circuito de ignição, e pode não estar obviamente queimado – por vezes é difícil de ver. O que acontece quando não arranca? Ele dá à volta, ou está simplesmente totalmente morto? Se estiver totalmente morto, pode apontar mais para o próprio interruptor de ignição. O interruptor de ignição é uma peça elétrica que fornece energia a outros circuitos, como o circuito do motor de arranque.

(Traduzido de Inglês)

JBecky (Autor)

Sim, às vezes está completamente morto, não dá partida de jeito nenhum! Outras vezes, dá partida, mas não pega. Verifiquei todos os fusíveis na caixa principal sob o capô, mas não vi nada rotulado especificamente para o 'circuito de ignição'. Existe outra caixa de fusíveis em algum lugar que estou perdendo? Onde encontro o fusível da chave de ignição? E é difícil substituir a chave de ignição sozinho?

(Traduzido de Inglês)

tomnacht1

Ok, o sintoma 'completamente morto' ao ligar aponta definitivamente para o interruptor de ignição como um possível culpado. Em relação ao fusível, depende do modelo específico e do nível de acabamento, mas alguns Kugas têm uma segunda caixa de fusíveis dentro do carro, geralmente perto do porta-luvas ou sob o painel. Verifique o manual do proprietário; ele deve ter um diagrama mostrando todos os locais dos fusíveis. Para ser honesto, mexer no próprio interruptor de ignição pode ser complicado porque o mecanismo de bloqueio da direção está envolvido. Pode ser melhor levá-lo a uma oficina para ter certeza. Um mecânico terá as ferramentas e equipamentos de diagnóstico adequados para identificar o problema e substituir o interruptor corretamente.

(Traduzido de Inglês)

JBecky (Autor)

Muito obrigado pelo conselho! Verifiquei o manual e encontrei a segunda caixa de fusíveis que você mencionou. Acontece que havia um fusível queimado para o circuito de ignição. Substituí-o e o carro ligou imediatamente! Custou-me 52 € pelo fusível e algumas ferramentas novas. Você me poupou muitos problemas e despesas!

(Traduzido de Inglês)

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