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Problemas do sensor de temperatura do Mercedes Classe M

O meu Mercedes M Klasse de 2005 com motor a diesel está a apresentar um erro estranho. O sensor de temperatura do carro parece defeituoso. Estou a receber um código de erro, o ar condicionado não liga, os jatos do limpa para-brisas congelam rapidamente no frio e os espelhos aquecidos estão mortos. Será que um sensor de temperatura do carro defeituoso pode causar tudo isto? Suspeito de uma má ligação.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes Classe M de 2005 com motor diesel está a apresentar problemas potencialmente relacionados com um sensor de temperatura defeituoso. Os problemas incluem um código de erro, AC não funcional, limpa-parabrisas que congelam rapidamente e espelhos aquecidos avariados. Estes problemas podem ser causados por uma má ligação ao sensor de temperatura. Sugere-se a verificação da fiação e da ligação da ficha como possível solução, e uma inspeção profissional confirmou uma ligação de ficha corroída como a causa.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

anton_hunter1

Isso soa como uma cascata de problemas desencadeados por um sensor defeituoso. Não é tão louco quanto parece. O computador do carro usa a leitura do medidor de temperatura do veículo para muitos sistemas. Pense nisso como se o termostato da sua casa estivesse estragado – pode estragar todo o sistema de aquecimento. Você verificou a fiação e a conexão do plugue ao sensor de temperatura em si? Uma conexão solta ou corroída é frequentemente a culpada. Onde está localizado o sensor de temperatura externa no seu modelo?

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helmuthahn7 (community.author)

Boa analogia! Ainda não verifiquei fisicamente a fiação, mas vou adicionar isso à minha lista. Não tenho certeza sobre a localização exata. Você tem alguma ideia de onde posso encontrar o sensor de temperatura do veículo no meu modelo?

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anton_hunter1

Infelizmente, não tenho certeza da localização exata do sensor. Dados os sintomas e sua suspeita de um problema de conexão, parece muito provável que o sensor de temperatura do carro ou sua fiação seja o problema. Considerando o impacto potencial em vários sistemas, e sem saber a localização precisa para guiá-lo, pode ser sensato levá-lo para ser verificado por um profissional. O custo final do reparo não deve ser muito alto.

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helmuthahn7 (community.author)

Obrigado! Segui o seu conselho e mandei uma oficina dar uma olhada. Acontece que era de facto uma ligação de ficha corroída, tal como suspeitava. A conta total foi de 95€. Agradeço a ajuda!

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