Problemas e solução da ECU da Classe G

Essa é uma situação complicada com um G Klasse. Potência do motor reduzida e erros da ECU nunca são agradáveis. Antes de substituir toda a unidade, o que pode ser caro, você tentou uma reinicialização do sistema? Às vezes, a eletrônica automotiva pode apresentar problemas devido a flutuações de tensão transitórias ou falhas de software. Vale a pena explorar. Você poderia especificar o código de erro exato recuperado durante o diagnóstico do seu carro? Esse detalhe pode fornecer pistas valiosas. Isso me lembra um problema que tive com um S-Class mais antigo, onde um sensor defeituoso estava afetando a ECU, causando sintomas semelhantes. Você verificou todos os sensores?

(Traduzido de Inglês)

Tentei uma redefinição básica do sistema desconectando a bateria, mas o erro persiste. O código de erro que recuperei foi P0606 (Falha do processador da ECU). Considere que pode ser um sensor defeituoso, mas, dado o código de erro, concentrei-me na ECU. Não verifiquei todos os sensores. Existe um procedimento específico que você recomenda para uma redefinição do sistema mais abrangente envolvendo a eletrônica do veículo, ou talvez uma maneira de descartar definitivamente problemas de sensores antes de concluir que é a ECU?

(Traduzido de Inglês)

P0606 sugere, de facto, uma falha interna da ECU. Embora uma reinicialização do sistema mais abrangente possa resolver a corrupção temporária do software, a probabilidade de resolver uma falha do processador é bastante baixa. Dado o código de erro, é aconselhável consultar um técnico qualificado da Mercedes-Benz. É possível que um reflash de software possa resolver o problema, mas tentar isso sem o equipamento e a experiência adequados pode levar a mais complicações. Pela minha experiência com eletrónica automotiva, tentar uma autorreparação na ECU quando ela apresenta uma falha do processador pode levar a mais danos. Eles serão capazes de diagnosticar corretamente a eletrónica do veículo.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço sua contribuição. Parece que minha avaliação inicial foi precisa. Levei o G Klasse a um técnico certificado e, após um diagnóstico completo do carro, eles confirmaram que o relé principal estava realmente defeituoso, causando mau funcionamento da ECU. A substituição do relé e a realização de uma reinicialização do sistema resolveram o problema. O custo final do reparo foi de 120 €. Obrigado novamente pelo conselho cauteloso.

(Traduzido de Inglês)