Problemas e solução do turbo AMG GT

Soa familiar. Tive problemas semelhantes com o meu AMG GT. Assobios e chiados são quase sempre uma fuga de pressão no sistema turbo. Se a válvula do atuador para a pressão de sobrealimentação estiver com defeito, o turbocompressor não conseguirá regular a pressão corretamente, levando à perda de potência e a esses ruídos estranhos. A paragem e o aumento do consumo de combustível também apontam nessa direção. Verificou se existem rachaduras óbvias ou conexões soltas nas mangueiras relacionadas ao sistema turbo?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Então, 'vazamento de pressão' faz sentido. O que exatamente a válvula do atuador está fazendo? E onde exatamente devo procurar essas rachaduras e conexões? Não estou muito familiarizado com o layout do sistema turbo neste carro.

(Traduzido de Inglês)

A válvula do atuador controla a quantidade de pressão que o sistema turbo produz. Pense nela como um guardião da pressão. Se não estiver funcionando corretamente, pode sobrecarregar (raro no seu caso, já que está perdendo potência) ou subcarregar, o que parece ser o que está acontecendo. Uma válvula de desvio elétrica defeituosa pode fazer com que a válvula não abra ou feche corretamente. Honestamente, sem as ferramentas adequadas, é difícil identificar a localização exata do vazamento de pressão. Dados todos os sintomas, sugiro que o leve a uma oficina de confiança. Eles podem testar a pressão do sistema e diagnosticar com precisão o problema.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o a uma oficina local. Confirmaram que era de facto a válvula do atuador de pressão de sobrealimentação. Parece que a válvula de derivação elétrica estava defeituosa, tal como eu suspeitava. Substituí-a e o assobio, o sibilo e a perda de potência desapareceram! Funciona como novo. O custo total da reparação foi de cerca de 250€. Obrigado por me ter apontado na direção certa!

(Traduzido de Inglês)