Problemas e Soluções do Sistema de Entrada Sem Chave do VW Touran

Tendo alguma experiência com produtos VW, deparei-me com um problema semelhante com o meu VW Passat diesel de 2019. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu com a bateria da minha chave remota a descarregar. Notei primeiro um bloqueio inconsistente das portas, tendo de pressionar o botão várias vezes. A entrada sem chave tornou-se gradualmente menos fiável até deixar de funcionar completamente. Embora a chave mecânica ainda funcionasse, as funcionalidades de conveniência foram afetadas. A solução foi simples, uma simples substituição da bateria da chave numa oficina custou 37€, incluindo mão-de-obra. Utilizaram uma bateria genuína compatível com a chave remota. Após a substituição, todas as funções sem chave voltaram ao normal imediatamente. Antes de gastar dinheiro, importaria partilhar: Qual a idade da bateria atual da sua chave remota? O problema ocorre com todas as chaves remotas se tiver sobressalentes? Está a receber algum aviso de baixa tensão ao ligar o carro? Notou que a chave remota funciona melhor em condições ambientais diferentes (quente vs frio)? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é apenas uma bateria fraca ou potencialmente algo mais complexo no sistema sem chave. Lembre-se que as chaves remotas modernas normalmente precisam de substituição de bateria a cada 2-3 anos, dependendo da utilização. Se a sua bateria original ainda estiver em uso desde 2021, este poderá ser o momento certo para a substituição.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão há 2 meses, com 75479 km. Obrigado pela resposta detalhada. Sim, a bateria do chaveiro é original de 2021. Tenho 2 chaveiros e ambos apresentam os mesmos sintomas. Não aparecem avisos de baixa tensão na inicialização. O comportamento parece consistente independentemente das condições meteorológicas. Com base na sua experiência, parece que uma simples substituição da bateria da chave pode resolver o meu problema. A diminuição gradual do desempenho corresponde ao que descreveu. Vou tentar substituir as baterias de ambos os chaveiros primeiro antes de considerar reparações mais caras. A concessionária orçou 45€ para substituir as baterias dos dois chaveiros. Parece razoável, dado que usam peças originais e podem verificar o funcionamento correto do sistema posteriormente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização. Como ambos os comandos à distância apresentam sintomas idênticos e são originais de 2021, isto reforça fortemente a minha suspeita inicial sobre o problema da bateria. O facto de não haver avisos de baixa tensão não é invulgar; o sistema de chave eletrónica muitas vezes começa a falhar antes de aparecerem quaisquer avisos no painel de instrumentos. O orçamento de 45 € para a substituição das baterias de ambas as chaves é justo. No meu caso, após a substituição, a oficina também limpou os códigos de erro armazenados, o que preveniu quaisquer problemas persistentes com o sistema sem chave. Uma dica rápida da minha experiência: assim que as novas baterias forem instaladas, teste ambos os comandos à distância minuciosamente enquanto ainda estiver na oficina. Verifique todas as portas e a mala com o acesso sem chave para garantir que tudo funciona corretamente. Quando as minhas baterias foram substituídas, foram necessários alguns ciclos de trancar/destrancar para que o sistema se ressincronizasse completamente. O comportamento idêntico em ambas as chaves, combinado com a sua idade, faz-me bastante confiante de que isto irá resolver o seu problema, tal como aconteceu comigo. A diminuição gradual do desempenho é um sinal clássico de envelhecimento das baterias das chaves em vez de uma avaria do sistema. Avise-nos como corre depois da substituição da bateria. Isso ajudaria outros que possam enfrentar problemas semelhantes de acesso sem chave no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos que responderam. Só queria fornecer uma atualização, substituí as pilhas das duas chaves eletrônicas ontem na concessionária por 45€. Os sintomas correspondiam exatamente ao que foi descrito, eram mesmo as pilhas desgastadas do comando que estavam a causar os problemas de acesso sem chave. O técnico eliminou os códigos de erro e testou todas as funções. Após alguns ciclos de trancar/destrancar para ressincronizar o sistema, ambas as chaves do carro estão a funcionar perfeitamente novamente. Todas as funcionalidades sem chave voltaram ao normal, sem mais funcionamento inconsistente. Estou mesmo contente por ter verificado aqui primeiro antes de assumir problemas piores. Uma simples substituição da pilha da chave resolveu tudo. Um bom lembrete de que os comandos eletrônicos também precisam de manutenção regular, mesmo que não haja sinais de aviso óbvios. Isto irá definitivamente poupar tempo e preocupações a outros se experimentarem falhas graduais semelhantes no comando à distância nos seus sistemas de entrada sem chave.

(Traduzido de Inglês)