Problemas Elétricos no Mini Roadster

Parece-me ser o alternador. Tive um problema semelhante com o meu Mini. A redução da potência do motor e a luz da bateria foram os primeiros sinais. Verificou a voltagem entre os terminais da bateria quando o motor está a funcionar? Deve ser cerca de 14 V. Se for significativamente inferior, isso aponta para um alternador avariado.

(Traduzido de Inglês)

Tensão na bateria, percebi! Onde exatamente devo colocar as pontas de prova do multímetro? E para que devo definir o multímetro? Desculpe as perguntas parvas, eletrónica automóvel não é exatamente o meu forte, haha.

(Traduzido de Inglês)

Não se preocupe com as perguntas, todos começamos em algum lugar. Para o multímetro, configure-o para tensão DC, geralmente cerca de 20 V devem ser suficientes. A ponta de prova vermelha vai no terminal positivo (+) da bateria, e a ponta de prova preta no terminal negativo (-). Se a tensão estiver muito abaixo de 14 V com o motor a funcionar, sim, o alternador provavelmente está avariado. Honestamente, com esses sintomas e o código de erro, eu diria que é melhor levá-lo a uma oficina. Pode evitar que fique ao abandono quando o carro não ligar de todo.

(Traduzido de Inglês)

Olá, só queria dar-te uma atualização. Levei o Roadster a uma oficina, e estavas mesmo certo! O gerador estava completamente avariado. Fiz a substituição do alternador, custou-me cerca de 960€ no total. Agora funciona que é uma maravilha, sem mais avisos de bateria fraca ou luzes a piscar. Muito obrigado pela tua ajuda!

(Traduzido de Inglês)