Problemas na corrente de distribuição do Giulietta que causam perda de potência

Tendo lidado com sintomas quase idênticos no meu Giulietta diesel 2011, posso partilhar a minha experiência. Com alguns conhecimentos básicos de mecânica, pensei inicialmente que estava relacionado com a corrente de distribuição, mas acabou por ser o sensor de manivela a causar os problemas de sincronização. Os sintomas coincidiam exatamente: redução da potência, aumento do consumo de combustível e luz de gestão do motor. A oficina confirmou que o sensor da cambota não estava a comunicar corretamente a posição do motor à ECU, o que provocava problemas de sincronização e de desempenho. O custo total da reparação foi de 340 euros, que incluiu o diagnóstico, as peças e a mão de obra. A reparação demorou cerca de 2 horas, uma vez que a localização do sensor era um pouco difícil de aceder. Para melhor ajudar na sua situação, poderia partilhar Quilometragem atual, Quaisquer sons invulgares do motor, Se o problema surgiu repentina ou gradualmente, Se houve quaisquer sinais de aviso antes da luz de verificação do motor, Resultados de quaisquer exames de diagnóstico que tenha efectuado A correia de distribuição e o sensor de came também devem ser inspeccionados, uma vez que podem causar sintomas semelhantes, mas com base na minha experiência, vale a pena verificar primeiro o sensor de manivela, uma vez que é frequentemente o culpado destes sintomas neste motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. O meu Giulietta tem 88298 KM e teve a sua última grande revisão há 4 meses. Depois de ler a sua experiência, verifiquei novamente os códigos de avaria e obtive um erro relacionado com o sensor de cames, o que explica os problemas de falha de ignição e da luz do motor. A corrente de distribuição foi efetivamente substituída durante essa revisão, pelo que estou bastante confiante de que os problemas de sincronização têm origem no sensor e não na corrente em si. Vou mandar substituir o sensor de cames e informarei sobre a correção e as leituras actualizadas dos valores de referência do sistema de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do seu Giulietta. O código de erro do sensor de cames está definitivamente de acordo com esses sintomas. Quando tive o meu problema com o sensor de manivela, também suspeitei inicialmente de componentes de temporização, mas estes sensores causam frequentemente sintomas semelhantes, incluindo falhas de ignição e discrepâncias nos valores de referência. Uma vez que a sua corrente de distribuição foi recentemente substituída, o próximo passo lógico é concentrar-se no sensor de came. No meu caso, depois de substituir o sensor avariado, a luz do motor apagou-se e a potência foi totalmente restabelecida. Os novos valores de referência mostraram uma sincronização correta entre as posições da cambota e da árvore de cames. Uma dica: certifique-se de que o conetor elétrico e a cablagem do novo sensor de cames são cuidadosamente verificados durante a instalação. As más ligações podem imitar os sintomas de falha do sensor e acionar códigos de erro semelhantes. Aguardamos com expetativa para saber se a substituição do sensor de cames resolve os seus problemas. A reparação deve ser simples, uma vez que o sensor está mais acessível do que quando tive de resolver o meu problema com o sensor de manivela.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas opiniões úteis. Só queria fechar o ciclo desta questão: a substituição do sensor da came resolveu completamente o problema. O custo total da reparação foi de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. A luz do motor apagou-se imediatamente e a potência voltou ao normal depois de o novo sensor ter sido instalado. O exame de diagnóstico mostra agora valores de referência corretos entre as posições da cambota e da árvore de cames. O consumo de combustível também regressou aos níveis normais. O facto de a corrente de distribuição já ter sido substituída durante a manutenção recente ajudou definitivamente a reduzir a culpa ao problema do sensor. A oficina confirmou que o antigo sensor de cames se tinha degradado ao longo do tempo, provocando leituras de sinal incorrectas que levaram à luz do motor e a problemas de desempenho. Para qualquer outra pessoa que enfrente sintomas semelhantes, vale definitivamente a pena verificar o estado do sensor de manivela e do sensor de came antes de assumir problemas com o componente de temporização. É ótimo ter isto resolvido sem necessidade de grandes trabalhos mecânicos. Um agradecimento especial pelas respostas detalhadas que me ajudaram a apontar a direção certa para o diagnóstico e a reparação.

(Traduzido de Inglês)