Problemas no acelerador do Jetta Hybrid afetam a eficiência de combustível

Tive problemas semelhantes com meu VW Passat Hybrid 2013. Os sintomas coincidiam exatamente: resposta do acelerador deficiente e redução da eficiência de combustível. O sensor de posição do acelerador estava com defeito, causando leituras irregulares de entrada de ar. O reparo envolveu a substituição de todo o conjunto do corpo do acelerador, pois os componentes individuais não são reparáveis. Este foi um problema grave que exigiu atenção imediata, pois o controle de aceleração com defeito pode levar a uma falha completa na gestão do motor ou a uma perda de potência súbita durante a condução. O diagnóstico mostrou que o sensor de posição do acelerador estava enviando sinais incorretos para a ECU, fazendo com que o sistema de gestão do motor calculasse incorretamente a mistura ar-combustível. Os problemas no acelerador do carro também acionaram vários códigos de verificação do motor. O trabalho levou cerca de 3 horas, pois o acesso ao corpo do acelerador em híbridos requer manuseio cuidadoso em torno dos componentes de alta tensão. Após a substituição, o técnico realizou um procedimento de reaprendizagem da posição do acelerador usando equipamento de diagnóstico especializado. O reparo resolveu completamente os problemas de partida e restaurou a eficiência normal do combustível. Recomendo verificar isso em breve, pois continuar a conduzir com o controle do acelerador com defeito pode danificar outros componentes do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por descrever o processo de reparação. O problema do seu Passat parece idêntico ao que estou a experienciar com o meu Jetta. A inatividade anormal do motor e a fraca resposta são realmente preocupantes. A minha oficina local orçou um dia inteiro de trabalho apenas para aceder e diagnosticar o conjunto do corpo do acelerador. Antes de me comprometer, recorda-se qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se precisou de alguma limpeza ou manutenção do acelerador desde a substituição. Concordo que não devemos esperar muito tempo, a inatividade anormal do motor está a piorar e não quero arriscar danos maiores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. O defeito na válvula do acelerador foi completamente resolvido desde a minha visita ao mecânico. O total ficou em 205€ para reparar o módulo do pedal do acelerador defeituoso, que estava a causar aqueles problemas de resposta do acelerador. Desde a reparação, o acelerador do motor tem funcionado impecavelmente e a eficiência de combustível voltou aos níveis normais. Não precisei de nenhuma limpeza ou manutenção adicional do acelerador nos meses seguintes. O carro funciona tão suavemente como novo, sem nenhum dos problemas anteriores de arranque ou de ralenti. A minha sugestão seria levar o seu carro a verificar em breve, pois os sintomas que descreve correspondem exatamente à minha experiência. Um diagnóstico adequado irá revelar se o seu Jetta necessita da mesma reparação. O investimento valeu a pena, considerando o desempenho melhorado e o risco evitado de danos adicionais no motor. A reparação da válvula do acelerador também eliminou aquele problema de ralenti incomum que mencionou. A manutenção regular desde então tem demonstrado que todos os componentes funcionam dentro dos parâmetros normais.

(Traduzido de Inglês)

Levar meu Jetta à oficina ontem foi a decisão certa. Depois de ver os comentários aqui sobre problemas semelhantes na válvula do acelerador, soube que precisava de ajuda especializada rapidamente. O mecânico confirmou que o sensor de posição do acelerador estava falhando, exatamente como descrito. Foi necessária a substituição completa do corpo do acelerador. As peças e a mão de obra custaram 450 €, o que incluiu um diagnóstico completo do acelerador do motor e calibração eletrônica. A diferença no desempenho é notável. A eficiência de combustível voltou ao normal e o motor pega perfeitamente todas as vezes. Não há mais problemas de marcha lenta preocupantes ou hesitação. O reparo levou cerca de 6 horas no total, mas valeu a pena consertar antes que ocorressem danos adicionais ao motor. Para quem estiver vendo esses sintomas, não espere. Uma válvula do acelerador com defeito pode levar a problemas maiores. A limpeza regular do acelerador pode ajudar a prevenir problemas semelhantes, mas assim que o sensor começar a falhar, a substituição é a única solução real. Obrigado a todos que compartilharam suas experiências. O conselho me ajudou a tomar uma decisão informada e evitar complicações posteriores.

(Traduzido de Inglês)