Problemas no acelerador do Up!: funcionamento irregular e consumo de combustível elevado

Tinha sintomas semelhantes com um Polo TSI de 2016. O corpo do acelerador estava causando marcha lenta irregular e resposta lenta do acelerador. O diagnóstico inicial apontou para acúmulo de carbono afetando a operação da válvula do acelerador. O principal problema era o módulo de controlo do acelerador não ler corretamente a posição do pedal. Depois de a limpeza do acelerador não resolver o problema, foi necessário substituir o sensor de posição do pedal do acelerador. O conjunto do corpo do acelerador também necessitou de recalibração para restaurar o funcionamento adequado. Esta foi uma reparação séria, pois afetou tanto a condução como a segurança. Os sintomas incluíam: Marcha lenta irregular, aumento do consumo de combustível, aceleração retardada, resposta inconsistente do acelerador, dificuldade de arranque a frio. Vale a pena verificar o conector do corpo do acelerador para verificar a existência de corrosão e garantir a tensão correta no sensor. O sistema de acelerador do motor é complexo; quando a válvula de controlo avariar, pode imitar vários outros problemas. É essencial obter um diagnóstico adequado com equipamento de diagnóstico especializado. A reparação resolveu todos os sintomas e restaurou o funcionamento normal do acelerador. A limpeza regular do acelerador pode ajudar a prevenir problemas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Tive exatamente o mesmo problema no meu Up no inverno passado. O consumo de combustível despencou e o ralenti do motor estava completamente instável. A válvula do acelerador aparentemente precisava de limpeza e recalibração. Resolveu todos os problemas de condução e funcionamento irregular. Importaria partilhar quanto custaram as reparações no seu caso? Paguei cerca de 380€ pelo trabalho completo. Apenas curioso se outros obtiveram orçamentos semelhantes. Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Desde que o conserto foi feito, meu Up tem funcionado perfeitamente sem problemas na posição do acelerador. A entrada de ar e a resposta do acelerador voltaram ao normal, e a eficiência de combustível voltou aos níveis esperados. O custo total do reparo foi de 205€ para substituir o módulo do pedal do acelerador defeituoso. Isso foi realmente menos do que sua cotação, pois o corpo do acelerador apenas precisava de recalibração em vez de substituição. O reparo da válvula do acelerador resolveu completamente todos os problemas de dirigibilidade. Já se passaram cerca de 6 meses e tudo funciona como novo, marcha lenta suave, aceleração adequada e consumo normal de combustível. A manutenção regular do sistema de admissão de ar deve evitar que problemas semelhantes se desenvolvam novamente.

(Traduzido de Inglês)

Feliz por partilhar a minha experiência: a visita do mecânico do mês passado finalmente resolveu tudo. Depois de ver as vossas publicações, estava confiante de que o corpo do acelerador era o culpado. Desta vez, levei o carro a uma oficina diferente, especializada em sistemas de controlo do motor. O diagnóstico confirmou que a acumulação de carbono estava a restringir o movimento da válvula do acelerador. Eles realizaram uma limpeza completa do acelerador e uma recalibração da válvula de controlo. O sistema de admissão de ar também recebeu uma boa limpeza enquanto estavam a trabalhar. O custo total foi de 380€, o que parece justo em comparação com outras propostas. O carro funciona perfeitamente agora, a economia de combustível voltou ao normal e as partidas a frio são novamente suaves. Já não há resposta lenta do acelerador nem funcionamento irregular. Estou mesmo contente por ter pedido uma segunda opinião em vez de substituir peças desnecessariamente. Por vezes, encontrar o mecânico certo faz toda a diferença para estes problemas com o acelerador eletrónico.

(Traduzido de Inglês)