Problemas no motor diesel da Classe E

Uau, esses são alguns sintomas clássicos! Tive quase exatamente a mesma coisa com o meu E Klasse. Funcionamento irregular, engasgos, tudo. Aposto que você está certo sobre o coletor de admissão. Queima é super comum. Quando aquele vazamento da junta começa, estraga toda a mistura ar-combustível. Você notou algum chiado vindo do compartimento do motor, ou talvez um leve assobio? Isso geralmente é um sinal revelador.

(Traduzido de Inglês)

Nenhum chiado ou assobio que eu tenha notado, mas com o ruído do motor, pode ser difícil de ouvir. Como você confirmou que era o coletor de admissão no seu? O que deu errado e também lançou códigos relacionados a falhas de ignição do motor?

(Traduzido de Inglês)

Os códigos apontavam definitivamente para falhas de ignição e problemas com a pressão do coletor. Fizemos um teste de fumaça e ficou óbvio que o coletor de admissão estava vazando loucamente. O mecânico me mostrou o coletor antigo, as juntas estavam completamente destruídas, frágeis e rachadas por causa do calor. Honestamente, é quase um ponto de falha garantido nesses motores. Eu diria para levar a uma oficina para confirmar, mas aposto que é exatamente isso que está causando seus problemas. O custo final do reparo foi de 1180€.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! Agradeço que tenha partilhado a sua experiência. Vou marcar no mecânico para verificar o coletor de admissão e provavelmente substituí-lo. Parece que esse é o culpado mais provável. Espero que isso resolva o problema de falha de ignição do motor e tudo volte a funcionar sem problemas.

(Traduzido de Inglês)