Problemas no motor Mercedes GLA e sensor da árvore de cames

Tive um problema semelhante com o meu Volvo XC60 de 2018 (motor a gasolina), onde a paragem do carro estava relacionada com o sensor de posição da árvore de cames. O sistema de controlo do motor depende muito deste sensor para a sincronização correta da ignição e o fornecimento de combustível. Quando o sensor não funciona corretamente, pode levar a problemas de arranque, problemas de marcha lenta e falhas de ignição do motor. Uma roda codificadora defeituosa é uma causa provável. Sugiro que verifique cuidadosamente a fiação e os conectores do sensor primeiro. Às vezes, uma conexão solta ou um fio danificado pode imitar uma falha do sensor. O teste do sensor pode ser feito com um multímetro para verificar a saída correta do sinal, mas pode exigir uma ferramenta de digitalização profissional para interpretar corretamente os resultados. Se for realmente o sensor, a substituição deve resolver o problema.

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Quando você menciona o teste de sensores com um multímetro, poderia detalhar os parâmetros específicos que devo medir e os valores esperados? Além disso, se a roda do codificador for realmente a causa raiz, isso é normalmente corrigido substituindo o sensor, ou requer uma intervenção mecânica mais complexa?

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Em relação aos testes de sensores com um multímetro, você normalmente mediria a saída de tensão do sensor enquanto o motor está funcionando ou girando. A faixa de tensão específica dependerá do tipo de sensor e das especificações do seu Mercedes. A melhor opção é consultar o manual de serviço do seu motor específico. Quanto à roda codificadora, ela geralmente é integrada ao eixo de comando. Se estiver com defeito, a substituição do eixo de comando ou de todo o sensor, incluindo a roda, é muitas vezes a única solução. Dadas as potenciais complexidades envolvidas, é provavelmente prudente que uma oficina de confiança diagnostique o problema definitivamente. Eles podem confirmar se é um sensor defeituoso, um problema de fiação ou outra coisa que está causando a parada do seu carro e a falha de ignição do motor.

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Agradeço o seu feedback e orientação. Parece que envolver uma oficina qualificada é, de facto, o curso de ação mais sensato. Procederei em conformidade e reportarei a resolução para benefício da comunidade. A avaliação confirmou que o sensor da árvore de cames estava defeituoso e que a roda do codificador precisava ser substituída. O custo da reparação foi, como esperado, de 695 €. O tempo de ignição está agora correto e o carro está a comportar-se normalmente.

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