Problemas no sensor da bateria do Audi A5 causam problemas de arranque

Tendo tido um problema semelhante com o meu Audi A4 a gasóleo de 2006, posso identificar-me com estes sintomas. Com alguma experiência na manutenção básica de automóveis, pensei inicialmente que se tratava apenas de um problema de bateria, mas as leituras inconsistentes da tensão da bateria eram um indicador claro de um problema maior. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: arranque fraco, luzes intermitentes e leituras inconsistentes do estado da bateria. Depois de tentar fazer a manutenção e os testes básicos da bateria, a minha oficina diagnosticou um sensor de bateria defeituoso que estava a fornecer leituras incorrectas ao sistema de gestão do veículo. A reparação envolveu: Teste completo da bateria para excluir problemas de bateria, diagnóstico do sistema de carregamento, substituição do sensor da bateria, recalibração do sistema O custo total foi de 315 euros para peças e mão de obra, o que resolveu completamente o problema. A reparação demorou cerca de 2 horas. Para um aconselhamento mais específico, poderia partilhar Idade atual da bateria? Alguma modificação eléctrica recente? O problema ocorre mais após viagens curtas ou longas? Reparou em alguma luz de aviso do sistema de carregamento? Estes pormenores podem ajudar a determinar se a sua situação é semelhante à que experimentei com o meu A4 e se é necessário verificar outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Depois de efectuarmos testes exaustivos à bateria em casa e com a ajuda da minha oficina local, descobrimos que era efetivamente o alternador que estava a causar estes problemas e não o sensor da bateria. Os sintomas melhoraram drasticamente após a substituição do alternador e a realização de um ciclo completo de carga da bateria. Isto resolveu tanto os problemas de arranque como as leituras inconsistentes do estado da bateria. Último serviço: 183552 KM Peças substituídas: Unidade do alternador Custo total da reparação: 480 euros Se mais alguém tiver problemas semelhantes de manutenção da bateria, certifique-se de que testa o alternador e o sensor da bateria antes de substituir as peças. Um diagnóstico correto do alternador evitou que eu substituísse desnecessariamente o sensor da bateria primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema. Depois de ler sobre a substituição do seu alternador, apercebi-me de que o meu diagnóstico inicial do sensor da bateria no meu A4 pode ter sido demasiado restrito. Olhando para trás, tive quedas de tensão semelhantes no seu ponto de quilometragem e o meu alternador também estava a mostrar sinais precoces de desgaste. O diagnóstico completo do veículo revelou que o alternador estava a funcionar com cerca de 70% da capacidade antes de falhar, causando as leituras inconsistentes da tensão da bateria que ambos experimentámos. O sensor da bateria estava a fornecer dados precisos, mas o sistema de carga é que não conseguia acompanhar o ritmo. Algumas dicas da minha experiência: O teste regular da potência do alternador é crucial por volta dos 180000 km, leituras de tensão inferiores a 13,8 V durante o funcionamento indicam frequentemente problemas no alternador, o teste da bateria por si só pode não revelar o quadro completo O custo de reparação de 480 euros parece-me correto, bastante semelhante ao que me foi indicado quando o meu alternador acabou por precisar de ser substituído. A melhoria do desempenho no arranque e a estabilidade do sistema elétrico justificam definitivamente o investimento. Obrigado por partilhar o resultado. Ajuda a realçar como sintomas semelhantes podem ter origem em causas diferentes nestes sistemas de carregamento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre a substituição do alternador e o diagnóstico do veículo. Esta informação irá certamente ajudar outras pessoas com problemas semelhantes. Reparei, durante as últimas viagens, que todos os sistemas eléctricos estão agora a funcionar perfeitamente, já não há luzes a piscar ou arranques fracos. As leituras do estado da bateria estabilizaram completamente. Para os curiosos acerca das melhorias exactas após a correção: O motor arranca sempre com força, Todas as luzes do painel de instrumentos funcionam normalmente, A tensão da bateria mantém-se estável a 14,2 V durante o funcionamento, Acabaram-se os avisos de diagnóstico A oficina local efectuou uma verificação completa do diagnóstico do veículo após a reparação, confirmando que o sistema de carga está agora a funcionar corretamente. Embora inicialmente tenha suspeitado do sensor da bateria, o facto de ter testado o alternador poupou tempo e dinheiro ao identificar imediatamente o verdadeiro problema. Repartição do custo total: Unidade do alternador: 380 euros, mão de obra: 100 euros, controlo de manutenção da bateria: Grátis Para qualquer pessoa que tenha sintomas semelhantes, certifique-se de que obtém um diagnóstico completo do sistema de carregamento em vez de assumir que é apenas um problema da bateria ou do sensor. As leituras inconsistentes do estado da bateria eram, na realidade, um sintoma de falha do alternador e não de um sensor defeituoso.

(Traduzido de Inglês)