Problemas no sensor de humidade do RS4 que causam rugosidade no motor

Tive uma avaria eléctrica semelhante no meu S4 2016 no mês passado. O motor também funcionou mal e apresentou um indicador de avaria para o sensor de humidade. O diagnóstico inicial correspondeu ao seu código de erro. O problema real acabou por ser a corrosão dos conectores de cablagem que conduzem ao sensor, e não o sensor em si. Isto criou uma leitura falsa e acionou a luz de verificação do motor. O teste do sensor revelou que estava a funcionar corretamente, mas a ligação estava comprometida. A reparação envolveu a limpeza da caixa do conetor e a substituição da secção danificada da cablagem. O sensor do automóvel necessitava de ser reposto corretamente com massa dieléctrica para evitar futuras intrusões de humidade. Uma falha de sensor como esta pode imitar problemas de motor mais graves, mas a reparação foi simples. Se os seus sintomas coincidirem (ralenti irregular, leituras inconsistentes do sensor), faz sentido concentrar-se primeiro nas ligações dos cabos. Este é um ponto fraco conhecido nestes motores, especialmente à medida que envelhecem. Vale a pena obter uma segunda opinião de uma oficina especializada em diagnósticos eléctricos VAG. A reparação resolveu todos os sintomas e o motor tem funcionado na perfeição desde então. Não é um problema mecânico grave, mas requer um diagnóstico e uma reparação adequados para evitar problemas a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada sobre o problema do sensor. Fiquei aliviado por saber que se tratava apenas das ligações eléctricas, o que corresponde ao que estou a sentir no meu RS4. O diagnóstico do carro mostrou sintomas semelhantes no meu caso, com o funcionamento irregular e os avisos do sensor de água. Estou a lidar com isto há cerca de 2 semanas e estou a tentar resolver o problema. Lembra-se de quanto lhe custou a reparação? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas de eletrónica automóvel desde a reparação? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento correto e perceber se isto pode ser parte de um problema elétrico maior.

(Traduzido de Inglês)

O custo da reparação foi de 95 euros para reparar a ligação defeituosa do cabo ao sensor de água. Depois de consultar o meu mecânico na semana passada, o problema ficou completamente resolvido. A eletrónica do automóvel está agora a funcionar perfeitamente sem que apareçam códigos de avaria dos sensores. Tal como o seu RS4, o meu carro tinha problemas de funcionamento irregular e leituras incorrectas dos sensores. A falha eléctrica foi atribuída a um conetor danificado, o que é um problema bastante comum. O teste do sensor confirmou que o sensor estava bom, apenas precisava de ser ligado e impermeabilizado corretamente. Desde a reparação, todos os sistemas estão a funcionar normalmente, sem novas luzes de aviso ou avarias nos sensores. O motor funciona sem problemas e as leituras de diagnóstico são estáveis. Normalmente, este tipo de reparação resolve completamente o problema sem indicar problemas eléctricos mais amplos, desde que o trabalho seja feito corretamente. Olhando para trás, a reparação imediata foi a decisão correta para evitar qualquer potencial cascata de problemas relacionados com os sensores. O custo da reparação foi razoável, tendo em conta o trabalho de diagnóstico necessário para identificar o problema exato da ligação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos! Finalmente consegui resolver o meu RS4 num mecânico diferente que sabia realmente do que estava a falar. O indicador de anomalias estava correto no que diz respeito à cablagem do sensor de humidade ser a culpada. A fatura total ascendeu a 120 euros, o que incluiu uma sequência completa de testes aos sensores e a substituição dos cabos corroídos junto ao sensor de água. O mecânico mostrou-me o conetor antigo, que estava bastante corroído e que estava definitivamente a causar as leituras de falha do sensor. O carro tem estado a funcionar muito bem na última semana, sem luzes de controlo do motor ou funcionamento irregular. O novo mecânico também aplicou um vedante especial à volta da ligação do sensor para evitar futuros problemas de humidade. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de pagar reparações desnecessárias na primeira oficina. Definitivamente, mantenho este mecânico para trabalhos futuros. Ele teve tempo para explicar tudo e mostrar-me o problema real, em vez de tentar vender-me reparações adicionais. Por vezes, pagar um pouco mais por alguém que sabe o que está a fazer poupa dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)