Problemas no sensor de nevoeiro da Audi afectam vários sistemas

Como alguém com experiência moderada em bricolage, deparei-me com problemas quase idênticos no meu Audi A3 de 2003. As luzes de aviso do painel de instrumentos e os problemas de controlo da climatização eram muito semelhantes. Após a resolução inicial de problemas, o meu mecânico identificou uma ligação defeituosa do sensor de humidade. Os principais sintomas foram exatamente os descritos por si: avaria do ar condicionado, bicos do lava-vidros congelados e aquecedores dos espelhos retrovisores que não funcionavam. O sensor automóvel em si estava bom, mas a ligação do cabo tinha-se corroído ao longo do tempo, causando estas múltiplas falhas no sistema. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor e a substituição da cablagem de ligação ao sensor de humidade. O custo total foi de 95 euros, incluindo a mão de obra. Desde a reparação, todas as funções de controlo da climatização voltaram ao normal e os sistemas de visibilidade estão a funcionar perfeitamente. Antes de sugerir soluções específicas, seria útil saber: Já procurou códigos de erro específicos? Quando é que estes problemas apareceram pela primeira vez, gradualmente ou de repente? Existem outros problemas eléctricos? O veículo foi exposto a inundações ou a humidade intensa? Isto poderia ser potencialmente resolvido com uma reparação semelhante, mas detalhes adicionais do veículo ajudariam a confirmar se a causa principal corresponde ao que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a revisão dos meus 65493 KM no mês passado e posso confirmar que estes problemas de controlo da climatização estão provavelmente relacionados com os sensores. O mau funcionamento do sensor de humidade estava a causar problemas idênticos no meu carro. Após um diagnóstico correto, o custo da reparação foi de 280 euros para peças e mão de obra. Antes de gastar numa reparação completa, verifique se há água acumulada perto da caixa do sensor sob o para-brisas. Esta situação pode provocar várias falhas nos sensores do automóvel e códigos de aviso no painel de instrumentos. O meu técnico encontrou corrosão significativa nos pontos de ligação, o que explica o facto de vários sistemas terem sido afectados simultaneamente. Seria útil saber qual o código de erro específico que o seu sistema está a apresentar, uma vez que isso poderia determinar se se trata de um problema de cablagem ou de uma avaria completa do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento dos seus problemas com o A3. Tendo tido um modelo do mesmo ano, posso confirmar que os problemas do sensor de humidade são mais complexos do que inicialmente se suspeitava. Após a minha reparação anterior com a cablagem, descobri que a calibração do sensor também estava incorrecta, causando avarias intermitentes no controlo da climatização. Na verdade, o problema elétrico voltou após cerca de 2 meses, apresentando sinais de aviso semelhantes no painel de instrumentos. A minha solução final exigiu uma substituição completa do sensor e a recalibração do sistema de controlo da climatização, num total de 310 euros. O custo mais elevado valeu a pena, uma vez que todos os sistemas funcionam agora corretamente, incluindo o aquecimento do espelho e os bicos de pulverização. A sua experiência com a acumulação de água é particularmente relevante. Descobri que a instalação de uma pequena cobertura protetora sobre a caixa do sensor ajudou a evitar futuros problemas de corrosão. O conjunto do sensor automóvel nestes modelos é bastante sensível a danos provocados pela humidade, o que explica a razão pela qual vários sistemas falham em simultâneo. Se mais alguém se deparar com problemas semelhantes, a verificação da entrada de água deve ser o primeiro passo de diagnóstico antes da substituição de peças. Os códigos de erro apontam frequentemente para uma falha do sensor, quando o verdadeiro culpado são os danos provocados pela humidade.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua análise e na discussão anterior, apercebo-me agora que este problema é mais profundo do que uma simples avaria do sensor. O embaciamento do para-brisas e os bicos congelados fazem mais sentido, tendo em conta os problemas de ligação do sensor de humidade que mencionou. Ontem mandei analisar corretamente o código de erro, que indica P0538, aparentemente relacionado com os circuitos dos sensores de controlo da climatização. Os problemas começaram gradualmente durante o inverno, com o aquecimento do espelho a falhar primeiro, seguido dos outros problemas. Não existem outros problemas eléctricos e o carro não esteve exposto a inundações, embora tenha notado alguma humidade sob o revestimento do para-brisas. Acho que não vou fazer nada e vou pedir a um especialista para tratar do assunto. O padrão das luzes de aviso do painel de instrumentos corresponde ao que descreveu e, tendo em conta a possibilidade de danos provocados pela humidade, quero garantir que todas as ligações estão devidamente seladas após a reparação. A referência do custo de 310 euros ajuda a definir expectativas realistas para o trabalho necessário. Vou marcar uma reunião para mandar verificar o sensor e a cablagem e pedir uma inspeção da área da caixa para verificar se há entrada de água. É melhor tratar de tudo de uma vez do que ter de enfrentar problemas recorrentes. Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre a vossa experiência semelhante.

(Traduzido de Inglês)