Problemas no sensor do acelerador do A7 que provocam uma fraca aceleração

Tive problemas quase idênticos no meu A6 3.0 TDI de 2014 no verão passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos: atraso na resposta do acelerador e luz de verificação do motor. O exame inicial revelou um sensor de posição do acelerador avariado, mas o verdadeiro problema era mais complexo. Todo o conjunto do corpo do acelerador eletrónico precisava de ser substituído devido à corrosão interna que afectava os sensores. Isto afectava diretamente a gestão da admissão de ar e a eficiência do combustível. A reparação foi bastante séria, uma vez que o corpo do acelerador é parte integrante da gestão do motor. O automóvel esteve na oficina durante 3 dias, pois foi necessário repor e adaptar a nova unidade ao módulo de controlo do motor. Após a substituição, a resposta do acelerador voltou a ser imediata e a luz de controlo do motor desapareceu. A eficiência do combustível também melhorou significativamente. Mais importante ainda, o motor recuperou a sua potência suave. Tendo em conta a sua quilometragem e os sintomas, sugiro vivamente que o diagnóstico do corpo do acelerador seja efectuado numa oficina certificada. Esta não é uma reparação que deva ser adiada, pois pode levar a outros problemas de gestão do motor se não for tratada.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a A6. O problema do corpo do acelerador parece muito semelhante ao que estou a enfrentar no meu A7. É bom saber que resolveu os seus problemas de fluxo de ar e que se livrou dos problemas de modo de repouso. Desde a reparação, teve mais algum problema com o ralenti do motor? Também gostaria de saber qual foi o custo total da reparação, se não se importar de o partilhar. A minha oficina local apresentou-me um orçamento de 850 euros para peças e mão de obra, estou a tentar perceber se é razoável.

(community_translated_from_language)

Desde a substituição da válvula do acelerador da minha A6, o motor tem funcionado na perfeição, sem qualquer problema de ralenti. A reparação resolveu completamente os problemas iniciais com a resposta do acelerador e os avisos de verificação do motor. Os meus custos totais de reparação foram, na verdade, inferiores à vossa cotação, 265 euros para a reparação do módulo do pedal do acelerador, que acabou por ser a causa principal. O próprio corpo do acelerador estava a funcionar corretamente após uma limpeza completa e uma reinicialização eletrónica. O vosso orçamento de 850 euros parece bastante elevado, a menos que estejam a planear substituir o conjunto completo do corpo do acelerador. O sistema de admissão de ar funciona agora sem falhas e a eficiência do combustível tem-se mantido consistentemente boa. Nos meses que se seguiram à reparação, não voltaram a aparecer luzes de controlo do motor ou problemas de desempenho. A chave foi a realização de um diagnóstico adequado para identificar o componente realmente defeituoso, em vez de apenas assumir que todo o corpo do acelerador precisava de ser substituído. Se o seu orçamento incluir a substituição de todo o corpo do acelerador, poderá querer obter uma segunda opinião para verificar se esse nível de reparação é realmente necessário. Por vezes, uma reparação mais simples, como no meu caso, pode resolver os sintomas.

(community_translated_from_language)

Obrigado a todos pelos conselhos. Ontem levei o meu A7 a uma oficina diferente e recebi notícias muito melhores do que esperava. Acontece que a acumulação de carbono afectava as leituras do sensor do acelerador, causando o atraso na resposta. O mecânico efectuou uma limpeza completa do corpo do acelerador e do sistema de admissão de ar em vez de substituir imediatamente as peças. Efectuou também um exame de diagnóstico completo que não revelou qualquer outro problema subjacente. A fatura total foi de 220 euros para limpeza e diagnóstico, muito menos do que a cotação de 850 euros que recebi anteriormente. O carro está a funcionar bem agora, já não tem aceleração lenta nem luz de verificação do motor. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de me atirar para substituições dispendiosas. Vou ficar com esta nova oficina a partir de agora. Dedicaram algum tempo a diagnosticar corretamente o problema, em vez de se limitarem a deitar peças fora. Aprendi uma lição sobre como encontrar um mecânico de confiança que procure primeiro o verdadeiro problema.

(community_translated_from_language)