Problemas no sistema de combustível do Audi RS5: Correcções comuns reveladas

Com alguma experiência em diagnóstico automóvel, deparei-me com sintomas semelhantes no meu S5 de 2010, que partilha muitos componentes com o seu RS5. Os problemas de fornecimento de gasolina que descreve correspondem ao que encontrei. Após vários incidentes de paragem do motor, levei-o a uma oficina onde descobriram que não era a bomba de combustível que estava a causar os problemas. O verdadeiro culpado era uma ligação solta na cablagem que conduzia à bomba de combustível. Os sintomas eram idênticos aos da avaria da bomba, mas a solução era muito mais simples. A reparação envolveu a limpeza e a fixação correta das ligações, bem como a substituição de uma ficha danificada. O custo total foi de 95 euros e o carro tem funcionado na perfeição desde então. Todo o processo demorou cerca de 2 horas na oficina. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu RS5, Quando foi a última revisão do sistema de combustível, Quaisquer sons invulgares ao ligar o carro, Se os problemas começaram de repente ou se desenvolveram gradualmente Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com um problema elétrico semelhante ou se existe outro problema no sistema de fornecimento de combustível.

(Traduzido de Inglês)

O meu RS5 tem 80888 km e foi submetido a uma revisão completa há 3 meses. Os problemas de desempenho do carro começaram gradualmente no último mês. Ao arrancar, ouve-se um ruído de queixas na parte de trás do carro, que não mencionei inicialmente. Penso que esta informação adicional sobre o ruído pode ajudar a determinar se é realmente a bomba de combustível. Com base na vossa experiência, poderá o problema da cablagem continuar a ser a causa, mesmo com o ruído? Estou à procura de uma direção clara antes de avançar com a reparação do automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre o seu RS5. O ruído de lamento que descreve, proveniente da traseira, altera a minha ideia inicial de que se trata de um problema semelhante ao da cablagem. Na minha experiência de mecânico de automóveis, esse ruído específico combinado com os seus sintomas aponta fortemente para problemas na bomba de combustível. Quando o meu S5 tinha o problema da cablagem, nunca emitiu qualquer som invulgar. Uma bomba de combustível avariada produz normalmente esse ruído caraterístico durante o arranque, o que constitui uma diferença fundamental no diagnóstico automóvel. O aparecimento gradual de problemas ao longo de um mês, combinado com o som de lamento, sugere que a bomba de combustível está a perder pressão. Isto corresponde aos sintomas clássicos que discutimos: O facto de estes problemas terem surgido após 80888 km é bastante típico do desgaste da bomba de combustível. No meu caso, depois de resolver o problema inicial da cablagem, acabei por substituir a bomba de combustível por volta dos 95 000 km como manutenção preventiva. Tendo em conta estes sintomas actualizados, recomendo que a pressão do combustível seja testada antes de proceder a qualquer reparação. Isto confirmará definitivamente se o fornecimento de gasolina está comprometido devido a uma falha da bomba.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o ruído da bomba de combustível. Faz todo o sentido o facto de o som de lamento ser um indicador chave. Dado que os sintomas do meu RS5 coincidem com os sinais clássicos de falha da bomba de combustível que mencionou, penso que vou proceder primeiro ao teste da pressão do combustível. É melhor confirmar o problema exato antes de gastar dinheiro em peças. O declínio gradual do desempenho, combinado com o ruído de zumbido traseiro, parece apontar para problemas na bomba e não na cablagem. Uma vez que o carro tem 80888 km, talvez tenha atingido o fim natural da vida útil das bombas de combustível. Vou mandar verificar a bomba e informarei o que a oficina de reparação automóvel encontrar durante os testes. É muito útil saber que o seu calendário de reparação corresponde a uma quilometragem semelhante. Isso dá-me mais confiança de que é provável que a bomba de combustível precise de ser substituída e não um problema elétrico no sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)